中国乗用車協会：中国の自動車ディーラー在庫警告指数は2022年12月に58.2％

12月には「新10措置」が導入され、常態化した予防・抑制政策が全面的に最適化され、自動車市場の回復効果が顕著に現れた。各地の自動車販売店の閉店が大幅に減少し、消費者の需要が着実に解放されている。燃料自動車購入税還付や新エネルギー自動車補助金政策の期限切れが迫っており、春節前の自動車購入需要の早期解放が自動車市場を支えるだろう。大手自動車メーカーやディーラーは年末の駆け込み営業の段階に入った。 12月の自動車市場は11月に比べて前月比40％増となり、月全体の乗用車のターミナル小売量は約230万台になると予想されています。

初期の流行による売上損失により、ディーラーは在庫の増加、スタッフの離職、劣悪な運営状況による運転資金の不足などの圧力に直面しています。この調査では、年間販売目標を達成できるディーラーはわずか11.2％で、年間目標達成率が80％から90％のディーラーは49.5％ 、達成率が80％未満のディーラーは39.8％でした。ディーラーは利益を上げておらず、約50％が赤字経営で、損失額は数十万から数千万に及んでいる。

サブ指数から判断すると、 12月は在庫、従業員、営業状況指数が前月比で減少した一方、市場需要と平均日次販売指数は前月比で増加しました。流行の短期的な影響により、ディーラー従業員の感染率が高く、短期的な人員損失が大きくなっています。

地域別指数から見ると、 12月の全国総指数は58.2% 、北部地域指数は51.4% 、東部地域指数は64.6% 、西部地域指数は56.3% 、南部地域指数は54.0%であった。北京、河北、四川など自動車消費の主要省では、 12月初旬に流行感染がピークを迎え、12月中旬から自動車消費がまず回復し始めた。

来月の市場判断： 1月は各地で流行感染のピークが到来する可能性がある。春節の帰省や連休の影響で、自動車消費は前年比で減少すると予想される。

2023年の自動車販売目標については、ディーラー側は楽観的で、 64.1%のディーラーが自動車販売が前年比で増加すると考えている。そのうち、ディーラーの27.7％は0〜10％程度の増加になると考えており、19.4％は10〜20％の増加になると考えており、 17.0％は20 ％を超える増加になると考えている。

中国自動車ディーラー協会は、今後自動車市場の不確実性が高まるにつれて、ディーラーは実際の状況に基づいて実際の市場需要を合理的に予測し、在庫レベルを合理的に管理し、防疫努力を決して緩めないようにすべきだと勧告している。