テスラの上海工場は年間50万台の自動車を生産し、ドイツの工場の生産不足を補うためにヨーロッパに輸出する。

最近、事情に詳しい関係者によると、テスラの上海スーパーファクトリーの電気自動車の年間生産台数が45万台に達し、同社が2020年第4四半期の財務報告で設定した目標を達成したという。

現在、テスラの上海工場はテスラ モデル3とモデルYの生産を担当しており、年間生産台数45万台という目標を達成した後、同工場は年間50万台という目標に向かって前進することになる。

テスラは今年第2四半期の決算発表会で、上海工場が同社の主要な自動車輸出拠点となり、第3四半期には欧州への輸出で重要な役割を果たすと予想していることも明らかにした。

同時に、テスラのベルリン工場のライセンス申請が阻止されたため、上海工場はベルリン工場の生産ギャップを埋める役割も担うことになる。

テスラのCEOであるマスク氏は2014年に早くも中国での工場建設に興味を示し、翌年中国を訪れた際にもそのアイデアを再度提起した。

2017年、テスラの工場が上海の南匯新城工業区に正式に開設され、テスラは中国初の100％外資系自動車会社となった。

2019年1月、テスラの上海工場が正式に建設を開始しました。同年12月30日、工場はモデル3の初回生産分15台の納入を正式に完了した。

2020年、新型コロナウィルス感染症の影響により、海外の工場の生産再開が妨げられる一方で、中国は業務と生産を再開しました。そのため、テスラの長海工場は同年10月からヨーロッパやオーストラリアなどへ電気自動車の輸出を開始した。

テスラの上海工場は今年7月、第1期工事の第2期工事を完了し、生産能力を年間45万台に拡大した。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。