燃料自動車部品大手のコンチネンタルは、電気自動車の進歩が速すぎるため、従業員3万人を解雇する予定だ。

燃料車を捨てて電気自動車を開発することが世界的な潮流となり、多くの国が燃料車の販売禁止のスケジュールを発表している。ドイツの自動車部品大手コンチネンタルにとって、急速に発展する電気自動車産業はすでに同社の生計に影響を及ぼしている。

最近、コンチネンタルの人事部長アリアン・ラインハート氏はフィナンシャル・タイムズ紙のインタビューで、環境保護のために電気自動車を推進するのは何も悪いことではないが、現在のスピードは速すぎて「雇用問題に大きな影響を与えている」と語った。

コンチネンタルは、燃料車の時代に世界で最も有名な自動車部品会社です。世界中の自動車の 5 台に 4 台は、コンチネンタルが製造した部品を使用しています。コンチネンタルの最も有名な製品はタイヤだが、同社のエンジン噴射システム、タコメーター、その他の従来の燃料車部品も世界中の自動車メーカーに広く使用されている。

電動化のペースが加速するにつれ、燃料自動車部品の世界的な需要は減少し続けており、コンチネンタルに大きな影響を与えています。

コンチネンタルには23万人の従業員がいる。同社は昨年、2万人の従業員に影響を及ぼす最新のコスト管理計画を発表した。今年9月にはその数は3万人に増加した。ラインハート氏は、電気自動車は従来の燃料自動車業界に比べてはるかに少ない労働力しか必要としないと述べた。

コンチネンタルは今年の売上高が370億ユーロ、調整後利益率が3％になると予想している。今月2日、労働者代表はコンチネンタルが解雇以外の選択肢には関心がなく、利益率の向上のみに焦点を当てていると非難した。

しかしラインハット氏は、状況が大きく変わらない限り、コンチネンタルは現在の人員削減と再編計画を調整するつもりはないと述べた。

コンチネンタルの株価は3月に急落し、その後世界の株式市場とともに回復したが、現在は年初水準に近づいている。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。