ロシアがグループから脱退した場合、国際宇宙ステーションはどのように飛行するのでしょうか？

今年は中国の有人宇宙飛行にとって素晴らしい年です。

タスクは次から次へとやってきます。

神舟13号は満載で帰還した。

神舟XIV号と神舟XV号は出航準備完了です。

孟天と文天の実験モジュールは離陸の準備が整っています。

その時までに、中国の宇宙ステーションは完全に完成するだろう。

容氏は中国の有人宇宙飛行の進展を注視してきた。

今日は少し休憩を取らせていただきます。

隣にある国際宇宙ステーションで起こっている噂を見てみましょう。

よく知られている理由としては、

国際宇宙ステーションでは紛争がますます増えています。

仕方がない、人が増えれば増えるほど、問題も増える。

言うまでもなく、科学技術以外の多くの要素が関係しています。

4月1日、ソユーズMS-19宇宙船は

ロシアとアメリカの宇宙飛行士3人は無事に地球に帰還した。

しかし、ロシアが国際宇宙ステーションから撤退するというニュースは後を絶たない。

問題は、もし本当にそれが去るなら、

国際宇宙ステーションの他のパートナー

これからも楽しく続けられますか？

これについては話し合うことができます。

国際宇宙ステーションは16カ国によって建設されましたが、

しかし、米国は8つのモジュールを建設しました。

ロシアは6機を建造した。

国際宇宙ステーションの日常的な運用とメンテナンス

この二人が主なリーダーです。

具体的な分業については、

米国は燃料供給の主たる責任を負っている

電気やその他のエネルギー供給業務、

たとえば、ほとんどの太陽光パネルは米国に設置されています。

国際宇宙ステーションも

米国が提供する太陽光パネルと電力供給システム。

ロシアは宇宙ステーションの軌道維持と姿勢制御を担当している

そして、宇宙ゴミを避けるなどの操作も行います。

宇宙ステーションを車に例えると、

バッテリーや燃料タンクについては米国が責任を負っていると言える。

エンジンとステアリングシステムはロシアが担当する。

宇宙は真空だと言われています。

実際、地球から420キロ上空にある国際宇宙ステーションでは、

それでも、空気が非常に薄いため

車両によってもたらされる抵抗により、車両の高さはゆっくりと下がります。

1ヶ月あたり約2キロ。

有人宇宙船と貨物宇宙船が

宇宙ステーションにドッキングしたり、宇宙ステーションから避難したりする際には、

宇宙ステーションに衝突を引き起こすでしょう。

これにより宇宙ステーションの飛行姿勢がずれてしまいました。

同時に、廃棄衛星やその他の宇宙船、宇宙ゴミ

宇宙ステーションとの衝突の可能性がある場合は回避する必要もあります。

これは確率の低い出来事だと思わないでください。

2021年7月の天河

この手術は10月に2回行われました。

マスク氏のSpaceX Starlink衛星の接近を避けるため。

だからもしロシアがグループから脱退して別れを告げるなら、

国際宇宙は生死の直接的な試練に直面することになるだろう。

幸いなことに、米国にはまだシグナス貨物宇宙船が残っています。

SpaceXの貨物ドラゴンと乗組員ドラゴン宇宙船、

この三人の兄弟は皆やる気に満ちています。

少し改造

国際宇宙ステーションの電源モジュールとしても機能します。

例えば、シグナス貨物宇宙船は、

一度に2700kgの貨物を輸送可能

国際宇宙ステーションに送られました。

最新の発売は今年2月19日でした。

まだ宇宙ステーションにドッキングしたままです。

残りの燃料

国際宇宙ステーションを最大3か月間サポートできます。

その後、新しい貨物船が引き継ぐ必要があります。

若干の改造により、2700kgの燃料を満載して運ぶことも可能です。

国際宇宙ステーションが半年間飛行するのに十分な量です。

飛んでいったロシア編隊はどうなったのでしょうか？

以前、私たちの空とコアモジュールについて話していたときに、そのことを言及しました。

天河20トン

総重量50トンの曙光コアモジュールが実現しました。

Unity ノード モジュールと Star サービス モジュールの機能。

これらの名前から推測できます。

ここはロシア語セクションですか？

それは正しい。

ロシアの宇宙ステーション技術

間違いなくリーダーです。

キャビンには完全なライフシステムが完備されています。

水循環システムと空気ろ過システム。

宇宙スポーツ用具、冬眠カプセル、

スペースキッチンがさらに標準的になりました。

独自のソーラーパネルも備えています。

家族が別れた後は一人​​でも楽しく過ごせます。

負担が軽減されるにつれて、

年間の燃料消費量は当初の3分の1に過ぎません。

中国の宇宙ステーションを訪問するかどうかについては、

これはちょっと難しいですね。

トラックの高さの違いは簡単に説明できます。

しかし、軌道の傾きも異なるため、難しくなります。

そして、たとえそれが可能だとしても、インターフェースは依然として異なります。

だから手を振るだけにしましょう。

お互いの旅の安全を祈りましょう。

出典：中国デジタル科学技術博物館