ウィルソン：2024年4月の新エネルギー車産業月次レポート

乗用車市場全体のパフォーマンス

• 4月の乗用車市場の販売台数は154万台で前年同月比4.0％減となり、3か月連続で減少した。新エネルギー市場の販売台数は約67万3000台で、前年比36.6％増となり、市場全体と比べて大幅に好調に推移した。
• 4月の新エネルギー市場における販売は乗用車総販売の43.7％を占め、前年同期比13.0％増加した。

新エネルギー市場の全体的なパフォーマンス

• 4月の純電気自動車の販売台数は約40万8,000台で、前年同月比23.1%増、前月比1.6%減となった。プラグインハイブリッド車の販売台数は約26万5千台で、前年同月比64.3％増、前月比6.5％減となった。
• 2024年の新エネルギー車の累計販売台数は241.1万台に達し、前年比39.9%増加した。

新エネルギー乗用車販売量上位10都市

• 4月は上位10都市の販売量が27.3%を占め、前月（27.6%）より0.3%減少した。上位3都市は北京、上海、成都でした。鄭州は天津に代わってトップ10入りした。
• 燃料の種類別に見ると、上位10都市では純粋な電気自動車が販売の大部分を占めています。所有権に関しては、個人ユーザーが大多数を占めています。
• 今月の新エネルギー普及率上位3都市は、深セン（60.2%）、杭州（57.0%）、重慶（52.3%）です。普及率が最も低い都市は北京（43.5%）です。

• 4月の純電気自動車市場のトップ3セグメントは、A-SUV（15.7%）、Aクラス（15.0%）、A0（14.3%）でした。前月と比較すると、Cクラスの市場シェアは比較的大きく増加しました（+5.3％）。これは主にXiaomi SU7とZe​​ekr 001の牽引によるものです。 B-SUVの市場シェアは相対的に大きく減少した（-4.1%）。
• 前年同期と比較すると、Cクラスの市場シェアは6.5%から12.4%に増加しました。

• 4月には、純電気自動車市場の80.5%を個人ユーザーが占め、前年比43.8%増加しました。法人ユーザーは19.4％で、前年比105.9％増加した。
• 全体として、純電気市場は個人ユーザーが占めており、77.2%を占めています。法人ユーザーは14.7%を占めています。

主要業界ニュースガイド: 4月

• 今月の新エネルギー関連企業の重要な動向

• 4月、NIOはJiyue、SAIC-GM、Deep Blue、Lotusと相次いでバッテリー交換ネットワーク協力を達成した。バッテリー交換の「友達の輪」には、吉利、長安、奇瑞などの大手グループが集まっており、昨年11月からわずか半年で、NIOは多くの業界リーダーと契約を結び、バッテリー交換の「友達の輪」は拡大し続けています。
  

• 4月8日、トヨタのグローバル車両インテリジェント運転ソリューションは「トヨタ+ファーウェイ+モネンタ」の3者共同ソリューションモデルを採用した。自動運転企業のMomentaとHuaweiはそれぞれソフトウェアとハ​​ードウェアのソリューションを提供しており、3社は協力し、深く融合しています。
  

• ホンダは4月16日、新電気ブランド発表会を開催し、中国市場向けに特別に立ち上げた新電気ブランド「Ye」を正式に発表した。 「Ye」ブランドは、Ye S7、Ye P7、Ye GT CONCEPTの3つの新しいモデルを発売しました。そのうち最初の2つのモデルは2024年末に発売される予定です。

新しいエネルギー技術の動向

中央銀行と国家金融監督管理局は共同で自動車ローンに関する関連政策の調整に関する通知を発行した。

• 4月3日、中国人民銀行と国家金融監督管理局は共同で「自動車ローン関連政策の調整に関する通知」を発行した。 「通知」は、現行の自動車ローンの最大発行比率を緩和するとともに、金融機関に対し、自動車下取りプロセス中のローン早期返済に対する違約金を適切に減額または免除することを奨励し、合理的な自動車消費ニーズをよりよくサポートします。

青島・重慶・武漢関連政策

常州/郴州/九江関連政策