インテル、コストを大幅に削減し電気自動車のイノベーションを加速する新しい SoC ソリューションを発表

革新的なOLEA U310 SoCはモーター技術を簡素化し、電気自動車の設計と製造コストを削減します。

新しい OLEA U310 システムオンチップ (SoC) は、ハードウェアとソフトウェアを組み合わせた完全なソリューションです。 OLEA U310 は、分散ソフトウェアと組み合わせて、電気アーキテクチャにおけるパワートレイン ドメイン制御のニーズを満たすように設計されています (画像提供: Intel の子会社 Silicon Mobility)

世界的に見て、電気自動車の高価格は、潜在的な購入者が注文する際の最大の障壁の一つとなっている。現在、電気自動車の製造コストが従来の燃料自動車よりも高い主な理由は、高度なバッテリーとモーター技術のコストが高いためです。市場における当面の解決策は、電気自動車の充電インフラとの統合の改善を含む、車両レベルの省エネを通じて既存のバッテリー技術の効率を向上させることです。現在、これらの課題は、Intel の子会社 Silicon Mobility がリリースした最新の OLEA U310 システムオンチップ (SoC) によって解決できます。この次世代テクノロジーにより、電気自動車の全体的なパフォーマンスが大幅に向上し、設計と製造プロセスが簡素化され、SoC サービスが拡張されて、さまざまな EV 充電プラットフォーム間でシームレスな操作が保証されます。

この新しい SoC は、ハードウェアとソフトウェアを統合した完全なソリューションを提供する Silicon Mobility の業界初の製品です。 OLEA U310 は、電気アーキテクチャにおけるパワートレイン ドメイン制御のニーズを満たすために、分散ソフトウェアと組み合わせて使用​​できるように特別に設計されています。独自のハイブリッドおよび異種アーキテクチャに基づき、単一の OLEA 310 FPCU は、システムの組み合わせで最大 6 個の標準マイクロコントローラを置き換え、インバータ、モーター、ギアボックス、DC-DC コンバータ、オンボード充電を並行して制御できます。 310 FPCU を使用すると、OEM および Tier 1 サプライヤーは、複数の異なる電力およびエネルギー機能を同時にリアルタイムで制御できます。

初期データによると、部品表 (BoM) の削減に加えて、OLEA 310 を使用すると、同じ出力の現在の電気自動車と比較して、エネルギー効率が 5% 向上し、モーターのサイズが 25% 縮小し、冷却要件が 35% 削減され、受動部品のサイズが 30 倍縮小されます。 Silicon Mobility 社の新しいソリューションの導入により、電気自動車メーカーは、統合する必要のあるコンポーネントの数が減るため、優れた性能、より長い航続距離、潜在的に低い生産コストを備えたソフトウェア定義の電気自動車を設計できるようになります。この新しいソリューションは、Intel Automotive がすでに発売している AI 強化ソフトウェア定義車両 (SDV) SoC シリーズと組み合わせることで、業界を完全電動化およびソフトウェア定義の未来へと変革することを共同で推進します。

詳細については、https://www.silicon-mobility.com/products/olea-fpcu/olea-u310/ をクリックしてください。 Silicon Mobility の公式 Web サイトで、プレスリリース全文「Silicon Mobility が、高度に統合されたパワートレイン ドメイン制御およびエネルギー管理のためのシングルチップ ソリューション OLEA U310 を発表」をお読みください。

1S&Pグローバルモビリティ調査、2023年11月 – 世界中の7,500人の回答者のほぼ半数（48%）が電気自動車は高すぎると考えています。

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今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。