「ホットプロダクト方法論」に導かれたiCARのブランドアップグレードは「非常に興味深い」

今日の新エネルギー車分野は、スマートフォンと似た発展の軌跡をたどっているようだ。ますます多くの企業が製品の観点ではなくユーザーの観点に焦点を移すにつれて、避けられない開発の衝突が正式に始まります...

最近、奇瑞グループの新勢力iCARブランドのブランドナイトに、智米科技のCEOでiCARブランドの最高製品責任者である蘇軍博士が出席し、定義設計、製品定義、マーケティングにおける豊富な経験を持ち込み、奇瑞の技術的遺産を頼りに、iCARブランドのアップグレードと「若者のための最初の車」の創造に協力すると述べた。

蘇俊は「ユーザーのニーズ」に真に焦点を当て、iCARの次元アップグレードの根底にあるロジックを説明します。

実際、蘇軍博士は2021年に早くも独自の自動車製造チームを計画し、編成し始めました。チームメンバーのほとんどは、インターネット企業や大手自動車企業での勤務経験があり、工業デザイン、エンジニアリングの研究開発、新規マーケティングなど、さまざまな分野をカバーしています。最も重要なのは、チーム全体が Xiaomi のエコシステム チェーンの経験と方法論を習得していることです。

それで、これは自動車製造にどのような影響を与えるのでしょうか?

蘇軍氏の意見では、現在の新エネルギー市場は非常に順調に発展しているが、そのような「良いこと」は消費者、特に野心はあるものの予算が限られている若者層の「妥協」を犠牲にして達成されている。従来の自動車会社は成熟した自動車製造システムを有しているものの、「技術を研究する→良い車を作る→売る」という製品思考の束縛からまだ抜け出せていない。そして、これこそがまさに蘇俊氏が優れている分野です。彼は米の生態に関する豊富な経験により、若者の心理や製品への需要を深く理解しています。 「未来」の観点から「現在」を定義すること、それが蘇俊博士がやりたいことです。

蘇軍博士は、奇瑞と力を合わせ、急速に統合した後、iCARの次元的発展の根底にある論理を解明した。第一に、若者の本当の需要を理解している。つまり、若者は「最も安い」ものを追い求めず、精巧な美学にお金を払う用意があるということだ。 「見た目が良い」「実用的」「コストパフォーマンスが良い」という3つの言葉は、消費者の消費意欲を刺激するのに十分です。第二に、蘇軍は、Xiaomiのエコチェーンの支援を受け、空気清浄機など数々の人気商品を世に送り出した後、製品は大規模で包括的な冗長機能を排除し、「単一スタイル、優れた製品、大量、長寿命」というコンセプトを新エネルギー車に転用することで、「手頃な価格と高品質」というコンセプトを実現し、若者向けのクールで価値のある車を作り出すことができると考えています。第三に、チームの工業デザイン、普及製品の方法論、そしてCheryの技術宝庫は互いの優位性を補完し、迅速にブランドアップグレードを実現できます。

綿密な思考フレームワークに基づき、智米の起業家チームがCheryに統合された後のiCARは、他のブランドよりも大きな期待を抱いています。両チームが独立していた当時は、独立した業界リーダーであり、1+1>2の価値を達成する必要があります。

「若者に彼らが望むものを与える」V23は「忠誠の誓い」となった

意外にも、爆発的な製品の方法論に頼りながら、彼らのアプローチは非常に合理的かつ実用的です。

ブランドナイトイベントでは、蘇軍博士と彼の最高のCPである、奇瑞汽車有限公司副総経理兼iCARブランド事業部総経理の張宏宇が、チーム統合後初の新車であるV23をユーザーに披露しました。

この車は「スタイルオフロード電動都市型SUV」として位置付けられると報じられている。蘇軍氏によると、この車の「四角い箱」の形状はクラシックカーへの敬意を表し、ユーザーグループのオフロードへの憧れを呼び起こすものである。四輪四隅のデザインであれ、超短い前後オーバーハングと長いホイールベースであれ、人々に「高い姿勢」の感覚を与え、消費者に車内にかなりのスペースを残します。

もちろん、ブランドの意図を披露し表現できるものは他にもたくさんありますが、私たちは3Cデジタル製品の洗練度に匹敵するボタン、外部プラグインに匹敵する後部の「小さなバックパック」デザイン、エアコンをフロントキャビンに統合するなどの技術的な配慮など、いくつかの小さな詳細に焦点を当てています。

蘇軍氏はその場で「これは新製品発表会ではない」と述べ、自らスマートカーの詳細を語ることはなかったが、オタクチームがコックピット体験を最もよく支持していることは間違いない。この車はまさに「道具、小道具、大きなおもちゃ」という3つの実用的な方向性を体現していると言えるかもしれません。

同ブランドはイベント中、中型から大型のオフロードスタイルのMPVとして位置づけられる「新種」X25も披露した。関係者は、これは未来の新エネルギー時代に向けたiCARの革新的な取り組みであり、未来の技術に満ちていると語った。この時点で、ブランドの新しいシリーズマトリックスが公開されました。0 シリーズは精巧なテクノロジーを表しています。 Vシリーズはオフロードスタイルが特徴です。 Xシリーズには「シングルコンパートメントカー」という新しいラベルが付いています。

この情報の公開により、iCAR の 3 つの意味が伝わるかもしれません。まず、Zhimi 氏の起業家チームを iCAR に統合することは冗談ではありません。ブランドがアップグレードされた後、詳細かつ明確な将来の開発計画があります。第二に、iCAR は爆発物製品の方法論に基づいてユーザーのニーズに引き続き重点を置きます。技術的な平等性を追求している人でも、パーソナライズされたオフロードに憧れている人でも、あるいは新しい種類を試してみたい初心者でも、iCAR はすべての人を満足させることができます。第三に、ブランドはV23のような誠実な作品を生み出すためにアップグレードし、将来の計画を立てています。 「我々のペースは遅いだけでなく、常に先を進んでいます。」

「爆発的商品戦略」が効果を発揮、業界はどこへ向かうのか？

実際、市場では、知米の起業家チームと奇瑞汽車が協力してiCARのアップグレードを実現することについて、「奇瑞汽車の大木に寄りかかって日陰を作るのはいいことだ」「車の形をデザインしているだけだというのは明らかだ」など、多くの疑問が投げかけられている。 Su Jun のヒット販売方法論、設計コンセプト、実践的なアプローチだけではこれらの質問に答えられない場合は、Chery が何をしたかを見てみましょう。

半生を自動車分野に深く関わってきたグループトップの尹同岳氏は、その場で、火星アーキテクチャ、崑鵬動力、ライオンスマートキャビン、大卓インテリジェントドライビング、​​銀河生態学などのコアテクノロジー、およびすでに構築されている耀光実験室、R＆Dチーム、および奇瑞と協力関係にある業界の大手企業を含め、iCARに無制限の多面的なサポートを提供すると述べた。同イベントでCATLのCEOはiCARブースを選び、iCARでは最新の技術が選べると語った。これらすべての側面は、実際には、新興ブランドが独自のペースで運営できるようサポートする業界の意欲を表しています。

「爆発的な製品戦略」の実施は、高い議論、高い期待、強力な支持をもたらすだけでなく、業界の変革にも影響を与えます。まず、考える部分です。従来の自動車会社は変革を加速し、ユーザーの考え方に合わせて製品の定義を更新する必要があります。結局、iCARの新車が生産され、競合他社はペースを速める必要がある。 2番目はデザインの部分です。今後、新エネルギーの軌道には「目を細める」ことや「平坦な線」が少なくなり、個々の要素にさらに力を入れる必要がある。 3番目は、テクノロジーの部分です。技術の宝庫であるiCARのサポートにより、将来的には新エネルギー車の価格が必然的に下がり、元の市場細分化に影響を及ぼすことになるでしょう。業界は新たな技術競争に直面しようとしており、また直面しなければならない。

要約:

爆発物を作成する方法論は、実は最近非常にホットな話題です。ユーザーニーズをいかにして製品づくりに逆行させるかは、どの業界でも試みられていることですが、iCAR はその先駆けとなっています。

この件について、あるメディアの友人のコメントを借りると、蘇軍の参入は、業界がスーパープロダクトマネージャーの時代に入ったことを意味するのかもしれない。 iCAR が業界に新たな「開発衝突」をもたらすと期待しています。結局のところ、恩恵を受けるのは、現在そして将来の若者全員です。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。