小鵬広報、理解不能な運営

自主メディア「易口老報」は先週末、メディアと対峙する広報がトレンドになると予測する記事を掲載した。

最終的に予測された傾向が正しいかどうかはわかりませんが、私はすでにそれを深く体験しました。例えば、数日前、小鵬汽車の広報部はあらゆるものや人々を批判し始めました。

1つ、

大体こんなことが起こりました。

12月14日、金融雑誌の記者である劉丁氏は、NIOが開催したメディア交流会に出席した際、自身のモーメンツに小鵬汽車に対する不満を投稿した。彼は、広州モーターショーで小鵬汽車をインタビューし、質問していたところ、会場から追い出されたと語った。

その結果、この友人たちの輪は、小鵬汽車の広報部長である徐氏によってスクリーンショットされ、彼女はこう答えた。「私は彼をいかなる面接にも招待したことがありません。結局のところ、彼は財務報告さえ理解できないのです。」

広報の本質はコミュニケーションではないでしょうか？私の意見では、企業の広報が何かに対応するときは、具体的な状況を説明するだけで十分です。これは、財務報告を理解できない記者を非難するのではなく、ちょっとした攻撃であり、意図的に対立を激化させている。

すぐに、小鵬広報はWeChatコミュニティで次のように説明した。「私は「巧みな」広報担当者ではありません。攻撃的なことはしません。」記者を追い払った理由は、私が投資家のふりをして会場に入り、会話を録音していたためだ。私は投資家に追い出されました。 PRを責めないでください。

小鵬の広報チームがユーモアを加えたのか、それとも気の利いたのかは不明だが、この一連の「黄金の文章」はすぐに注目を集めることに成功し、界隈の多くのコミュニティがこの件について議論している。

PR担当者がメディアを批判する場合、十分な証拠があれば理解できる。結局のところ、彼らは不当な扱いを受けているのだ。

しかし、私が魯辺社から聞いた話によると、小鵬の広報部から批判された記者の劉丁は現在「金融イレブン」のメンバーであり、以前は南方週末の金融部に勤務していたという。劉丁は、このように影響力のある 2 つのメディア組織で働くことができます。たとえ彼の専門的スキルがどれだけ貧弱であっても、財務報告書を理解できないはずはないですよね？信じられない話だと思いませんか？

私自身が信じられないと思うだけでなく、同僚の何人かも友人の輪の中ですでにこのことについてコメントしています。その結果、この小鵬広報官は再び本格的に活動を開始し、反撃のパターンを開始しました。

その後に流布された両者の会話のスクリーンショットから判断すると、この小鵬広報担当者の中国語レベルは少々心配だ。少なくともまずは事実を明らかにしてください。同じ間違いを何度も繰り返さないでください。恥ずかしいです。

「メロンを食べるときは興奮を恐れない」という姿勢を貫き、同僚たちがこの件について熱心に議論しているのを見て、私も思わず友人の輪を投稿してしまい、問題を引き起こした。

この小鵬広報担当者は、私がWeChatで彼を追加して以来、一度も私と話したことがなかったが、すぐに私にメッセージを残し、疑問符とスクリーンショットを送ってきた。ああ、そのメッセージを見て、どういう意味か聞きたいと思ったら、彼女が私をブロックしていたことが分かりました。

こんなに手が速いなんて、こんなに効率的だ、すごい。何の憎しみや恨みですか？

不完全な統計によると、この広報担当者は私をブロックしただけでなく、同日にxxとxxもブロックしました。別の同僚が私にプライベートメッセージを送ってきました。彼らは以前、小鵬についての記事を書いており、この広報担当者も彼のところに来た。ほんの少し話した後、彼は彼をブロックしました。

ああ、これは意見の相違による伝説的なブロックですか?友達に聞いてみてください、何小鵬さんはこの小鵬広報担当者の仕事スタイルを知っていますか？

二、

小鵬の個人的なPR対決体験を語った後、小鵬モーターズの広報スタイルと気持ちについて話しましょう。

率直に言って、消費者の心の中では、古いユーザーを裏切る事件を除けば、Xpeng Motorsの機能などはまだかなり優れています。過去2年間、同社は存続の困難に直面し、損失を出し続けてきた。同社の製品戦略と収益創出能力は疑問視されている。

小鵬汽車の全体的な広報スタイルをより客観的に理解し、感じ取るために、私はインターネットで過去1年間に小鵬に起こった主要な出来事を検索し、次のように簡単なタイムラインにまとめました。

わずか2年足らずの間に、Xpeng Motorsではメディアで取り上げられた「事件」が20件以上発生している。これらの出来事は、製品上の理由、マーケティング上の理由などによりメディアで報道されました。業界によれば、これらの事件はいわゆる危機的出来事です。対応した企業もあれば、謝罪した企業もあり、もちろん、やりたいことをやっただけの企業もありました。

最近の「何小鵬とファーウェイAEB紛争」事件を取り上げ、振り返り、語りました。

9月のM7発表会で、大物アナリストの于成東氏は、M7の「AEB」、つまり自動緊急ブレーキシステムは同クラスの車よりはるかに優れていると語った。

その後間もなく、何小鵬はメディアのインタビューでこう語った。「企業がAEBについて語っていたが、その99%は偽物だと思う。偽物だ。それらのプロモーションは企業が正式に発表したものではなく、すべて短い動画からのものだ。」

なんと、何小鵬は于成東の鼻を指差して叱りつけそうになった。 Yu Dazui はこれに耐えられず、すぐに友人の輪の中で反撃した。

すると何小鵬は友人たちの中でこう答えた。

その後、自動車業界の大物や幹部が多数登壇して講演しました。 BYD の Zhao Changjiang 氏、Hozon の Zhang Yong 氏、Ideal の Li Xiang 氏、Avita の Tan Benhong 氏は、AEB と自社の技術的方向性に関する見解を慎重に共有しました。

小鵬汽車はその後、「議論に勝てないのか？ それなら成績表を見せよう」という別の声明を出し、小鵬が独自に開発したAEBが正式なテストで満点に近い点数を獲得し、P7モデルがユーロNCAPとC-NCAPの両方から認定されたダブル5つ星モデルになったと述べた。

そして事件はクライマックスを迎えた。この論争を受けて、オートホームは多くの車種でAEBテストを実施し、その結果、小鵬汽車が最下位となった。最高のインテリジェント運転技術を持っていると主張していた自動車会社は、実際のテストで裏切られた。

すると何小鵬の態度は180度変わり、老瑜を怒って批判していたのが、老瑜に感謝するようになった。

見物人たちは唖​​然とした。これは小鵬の広報によるどのような策略だったのでしょうか？なぜ彼らはそんなに早く撤退したのでしょうか?一部のネットユーザーは次のようにコメントした。

私の考えでは、今回、何小鵬は于成東との戦いで顔を平手打ちされ、敗北を認めた。小鵬自身のスキル不足に加え、彼の広報部門にも責任がある。

たとえば、10 月 24 日のテクノロジー デーでは、何小鵬氏はスピーチの中で PPT を使用しました。「大言壮語の王様は世論に影響を与えるかもしれないが、未来を創造できるのは真のテクノロジーだけだ。」何小鵬氏が自らPPTを書き、広報部門がこの意図的で難解な挑発的な語彙を全く知らなかったとは言えないでしょう？

周知のとおり、上場企業のトップが公の場で発言した内容やWeibo公式アカウントに投稿された内容については、広報チームがアドバイスやレビューを行います。広報チームは、何を言うべきか、何を言わないべきかについて選択をしなければなりません。

何小鵬が于大嘗を批判する自信があったのは、間違いなくチームから提供された情報に基づいており、彼は自分の製品が他のものよりも優れていると信じていた。上司が平手打ちされたのに、広報部は責任を負わないのでしょうか？

メディアと広報は常にお互いを思いやり、尊重してきました。私が知っているPR関係者は（徐さん以外）、メディアからPRに転向した人でも、他業界出身者でも、メディアに対してとても親切で誠実で、良い友人になった人もたくさんいます。独善的で常に攻撃的なブランド広報文化は、外部からも理解されず、素晴らしい企業にはなれません。

最後に、「老大砲」というタイトルを借りれば、メディアと広報の激しい戦いもトレンドとなるだろう。ただお互いに戦ってください。あなたの広報部はマスコミに米一粒も与えなかったのに、なぜマスコミがあなたの言うことを聞いてくれるのでしょうか?

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。