インテル・モービルアイ：自動車メーカーからの需要が爆発的に増加、2025年までに完全自動運転が普及へ

インテルの子会社であるモービルアイは、独自のチップ製造技術を活用して自動車用のレーザーセンサーを開発している。モービルアイは、自動運転車の価格は引き続き下落し、最終的には2025年頃に消費者の間で広く普及するだろうと述べた。モービルアイは2017年にインテルに買収され、現在は運転支援視覚システムの世界市場シェアの80％を占めている。

モービルアイは運転支援技術で最も広く使われている技術の一つだが、それが生み出す市場価値はインテルの昨年の年間売上高720億ドルに比べるとまだ小さい。

インテルのCEOボブ・スワン氏は、モービルアイを、パーソナルコンピュータへの依存からの脱却に向けたインテルの多角化の一例と見ている。しかし、モービルアイがインテルにさらなる価値をもたらしたいのであれば、数千万台の新車に搭載でき、数十億ドルの収益を生み出す製品も生産する必要がある。

モービルアイのCEO、アモン・シャシュア氏は、同社はこの目標に向けて取り組んでいると語った。 「究極の目標は誰もが自動運転車を所有できるようにすることです。この夢は2025年にも実現する可能性があります。」

現在、自動車メーカーの間でMobileyeのオンチップソフトウェアシステムの需要が急速に高まっています。市場コンサルティング会社ガイドハウス・インサイツの主任アナリスト、サム・アブエルサミッド氏は、ゼネラルモーターズ、BMW、日産などの自動車メーカーの先進運転支援機能はすべてモービルアイの技術に依存していると述べた。

しかし、エボサミド氏は、レベル4の自動運転が4年以内に実現されるという判断には懐疑的だ。 「それまでにL4レベルの車が登場するだろうが、数は多くなく、そのほとんどは依然として長距離高速道路での運転に限定されるだろう。」

モービルアイは、完全自動運転技術が早ければ2022年に導入されると予想しており、最初のレベル4システムはまず自動運転タクシー事業者に販売される予定だ。モービルアイは、フォルクスワーゲンおよびチャンピオン・オートモーティブと合意に達し、最初の自動運転車両群をテルアビブに配備し、ルミナー・ライダーを使用することになると報じられている。

しかし、Mobileye は Luminar を過渡的な技術と見ており、FMCW と呼ばれるレーザー技術が開発中です。この技術により、物体の速度や距離を捉え、より正確なフィードバック情報を得ることができると言われています。

モービルアイの副社長ジャック・ウェスト氏は、将来的にはFMCWを内蔵したインテルのチップによってコストが効果的に削減されるだろうと語った。

もちろん、FMCW テクノロジーのルートを承認しない人もいます。たとえば、自動車技術サプライヤーの Aptiv Plc は、レーダー中心の自動運転システム センサー アレイを提唱しており、将来的には他のタイプの LiDAR の方が性能とコストの面で競争力が増すと考えています。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。