フォードはタカタ製エアバッグのせいで世界中で95万台以上の車両をリコールする

国家品質監督検査検疫総局は昨年、1232万台以上の自動車のリコールを発表したが、そのうちアメリカ製モデルが「圧倒的にトップ」を占め、リコール台数は全体の37％、458万台以上に上った。メディアの報道によると、フォード・モーター社は現在、95万台以上の車両を対象にした世界的なリコールを実施しており、そのうち78万2000台は米国でリコールされる予定だ。

車両リコールの主な理由は、使用されているタカタ製エアバッグに安全上の問題があることです。エアバッグが爆発して破片が飛び散る危険があります。このタイプのエアバッグにより、世界中で少なくとも 23 人が死亡したと報告されています。

リコール対象モデルには、2010年型フォード・エッジおよびリンカーンMKX、2010年および2011年型フォード・レンジャー、2010～2012年型フォード・フュージョンおよびリンカーンMKZ、2010年および2011年型マーキュリー・ミラン、2010～2014年型フォード・マスタング・スポーツカーなどがある。

欠陥の可能性があるタカタ製エアバッグ約5000万個を搭載した車両は約3700万台と推計され、リコールは2020年まで段階的に実施され、欠陥のあるエアバッグを搭載した車両が最初にリコールされる可能性が高い。

タカタ製エアバッグ問題のため、長安フォードは2018年7月にモンデオ33万7000台以上を一斉にリコールした。しかし、タカタ製エアバッグの影響を受けるのはフォードだけではない。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。