NIOは9月18日に米国株式市場に上場し、10億ドルを調達する予定

NIOは9月18日に米国株式市場に上場し、10億ドルを調達し、時価総額は60億～80億ドルとなる予定。 NIOのIPO前の最後の民間資金調達ラウンドでは、同社の評価額は50億米ドルだった。

NIOは、米国で上場した最初の中国の電気自動車会社となり、資本市場から大きな評価を受けました。このIPOには、モルガン・スタンレー、高勝、JPモルガン・チェース、バンク・オブ・アメリカ・メリルリンチ、ドイツ銀行、シティグループ、クレディ・スイス、UBS証券、WR証券といった超豪華な引受会社が名を連ねている。

8月14日の早朝、NIOは米国証券取引委員会にF-1目論見書を提出し、最大18億ドルの資金調達を計画している。

NIOは2014年の設立以来、業界の多くの人々から新車製造勢力のベンチマーク、中国版「テスラ」として評価されてきました。

NIO は、完璧な電気自動車エコシステム、つまり効率的なエネルギー供給エコシステムの構築を目指しています。 NIOは2020年までに、全国に1,100以上のバッテリー交換ステーションを建設し、1,200台以上の移動式充電車両を配備する計画だ。完全なスマートカー サービス エコシステムには、スマート コネクティビティ、新しいエネルギー管理、独創的な無人運転に加えて、自動車所有者のビッグ データやスマート パーキングなどのスマート サービスも含まれます。

NIOは若い自動車メーカーですが、依然として資本市場から好まれています。現在の累計資金調達額は160億元を超えているが、創業者の李斌氏が言及した最低額からはまだ40億元離れている。

2015年6月、NIOはHillhouse Capital、Tencent、JD.com、Bitauto、Shunwei Capitalなどの参加を得てシリーズAの資金調達を完了しました。

2015年9月、NIOはSequoia ChinaとJoy Capitalの参加を得て、5億米ドルのシリーズB資金調達を完了しました。 2016年6月、同社はテマセク、Hopu Investments、Le Fund、TPGの参加を得て、シリーズB+資金調達で1億人民元を調達した。

2017年3月、同社はシリーズCの資金調達ラウンドで6億ドルを調達した。この資金調達には、Baidu CapitalとTencentが主導し、Warburg Pincus、IDG、Hillhouse Capital、Lenovo、Hillhouse Capital、Industrial Bank、GIC、TPG、China Renaissance、CICC、Capital Today、Haitong Internationalが参加した。

2017年5月、同社はEverbright Capitalが主導し、Baidu、Tencent、Warburg Pincus、Hillhouse Capitalがそれに続いたC+ラウンドの資金調達を実施しました。

2017年10月、テンセントが10億ドルのDラウンドを主導し、ベイリー・ギフォード、ローン・パイン、CITICキャピタル、中国資産管理がそれに続いた。

NIOは、主に初期投資額の巨額とその後のNIOハウス建設への多額の投資により、大きな損失を被っていますが、車両の納入は依然として上昇段階にあります。

2018年上半期のNIOの収益は695万1000米ドル（約4,600万人民元）で、そのうち671万米ドル（約4,440万人民元）は自動車販売によるものだった。今年上半期、NIOは5億200万米ドル（約33億2500万人民元）の損失を出したが、前年同期は純損失20億2000万人民元だった。

NIO の最大の経費は人件費です。今年上半期、NIOの給与支出は7億4000万元で、研究開発費（6億元）を上回った。 NIO には現在 6,000 人以上の従業員がおり、そのうち 500 人以上はカリフォルニア州サンノゼに勤務しており、そのほとんどが設計と研究開発に携わっています。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。