上半期、NIOとWM Motorは勝利を収めることができず、伝統的な自動車会社への挑戦は空論になるかもしれない

統計によると、現在60以上の新しい自動車製造会社が存在する。今年の北京モーターショーでは、数十社の新車メーカーが、その高い外観とハイテクな構成で幅広い注目を集めた。これまで、多くの新車メーカーが、伝統的な自動車会社を転覆させると表明してきた。

2018年半ばまでに、従来の自動車メーカーの新エネルギー車の累計販売台数は35万台に達し、前年比1.2倍の増加となった。

一方、自動車製造の新興勢力の中で売上があるのは雲豆、滇茶、小鵬の3つのブランドだけだ。 NIOとWM Motorは製品が市場に出ており、車両の納入や注文の噂もあるが、販売ランキングはまだゼロだ。

2015年にYuntu Autoが設立されました。最初の製品π1は2017年10月に発売され、続いて今年3月にπ3が発売されました。 4ヵ月後、新たなエネルギー政策に対応するため、π1とπ3のアップグレード版が発売されました。

改良型π1とπ3は外観や内装は旧型と変わりませんが、航続距離は大幅に向上しました。 π1の射程距離は150kmから301kmと402kmに増加し、π3の射程距離は251kmから360kmに増加しました。 Yundouの3番目の製品は2019年に発売される予定だ。

雲斗は半年間で小型SUV「π1」と「π3」の2車種を計2,261台販売し、新エネルギー車の半期ランキングで19位となり、自動車製造の新興勢力のリーダーとなった。しかし、年間販売台数3万5000台という野心的な目標にはまだまだ遠く、わずか6％に過ぎない。

現在、電車汽車はEV10というマイクロカー1台のみを生産しており、半年間で1,953台を販売し、新車生産力で第2位となっている。しかし、新エネルギー政策の影響で6月の販売台数は3台に急減した。

Xpengは株式公開前でも販売を行っています。小鵬IDENTY Xは今年上半期に330台の販売を達成した。このXiaopeng IDENTY Xは「1.0バージョン」とも呼ばれています。生産台数はわずか1,000台。社内の従業員が使用し、テストしたモデルです。テストで見つかった問題は修正され、バージョン 2.0 にアップグレードされます。

NIOは5月に10台の車両を納入し、6月には550台の車両を納入する予定だという噂がある。しかし、売上チャートに関するデータはまだ入手できません。李斌氏はかつて、NIOの2018年の販売目標は3万台だと語った。半年経っても、販売量はゼロのままです。

NIO の注文は遅延の影響をあまり受けておらず、依然として増加しています。車両は8月にいくつかの都市に納入される予定です。同時に、注文した顧客の一部は、製品への信頼を高めるために現場での試乗に招待されます。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。