10万元で見た目の良い中型車が買えます。おそらくこれは国産ブランド初期の夢だったのだろう。

商品取引のプロセスにおいては、支払った金額に見合った価値が得られるという原則が常に存在してきました。商品があまりに高価に売られると、誰も買わなくなります。商品をあまり安く売ると、売り手は遅かれ早かれ倒産するでしょう。これはすべての商品に当てはまり、商品属性を持つ自動車にも同じことが当てはまります。国内ブランドが台頭する以前、中国市場は常に合弁ブランドによって独占されていました。消費者の人気により、合弁ブランドのブランドプレミアムは上昇しており、価格も高止まりしている。

国産ブランドが設立された当初は、合弁ブランドに劣らない車を消費者がより少ない出費で購入できるようにするという夢があったものの、初期段階では技術が未熟だったため、大多数の消費者から安価だが低品質の製品とみなされていました。最近では国産ブランドも増えてきており、価格も相変わらずお手頃です。これは、「合弁会社に劣らない」がもはや空論ではなくなり、良い車を安く買うという夢が現実になったことを意味します。例えば、今では見た目の美しい中型セダン「長安瑞城CC」が10万元程度で買えます。

長安汽車にとって、CC は China Class の略です。独立系ブランドのBクラスセダンのベンチマークとなることが期待される。瑞城CCの外観デザインからも、長安が多大な努力を払ったことが分かります。結局、長安はそのような車を製造するのに5年を費やしました。誇張されたフロントグリルがフロントフェイスをよりアグレッシブにし、シャープに一体化されたハイビームとロービームのヘッドライトが仕上げのタッチを加え、その下のダブルC字型のデザインが細身のフォグランプをより単調に見せず、若々しい活力に満ちています。

車の側面のラインはシャープで、全体のバランスも非常に良く、後部のファストバックスタイルも若い消費者に人気があります。車のリアデザインは立体感に溢れ、スタイリッシュなテールライトの形状がフロントフェイスを引き立て、前後が響き渡ります。外観デザインに関して言えば、長安の作品は一目見て印象に残るものが多いです。

もちろん、見た目が良いだけでは十分ではなく、内部のデザインもそれに追いつかなければなりません。そうでなければ、そのシーンを維持することはできません。長安は当然この真実を理解します。 2色のカラーマッチングにより、インテリアの全体的な視覚効果がより目を引くものになります。大量のレザーラッピング、多機能ステアリングホイール、大型フローティング中央コントロール、LCD計器パネルの存在により、インテリアデザインはより技術的で質感のあるものになっています。

瑞城CCに搭載されている1.5Tエンジンは、最高出力156馬力、最大トルク225N·mを誇り、6速マニュアルトランスミッションと6速マニュアルオートマチックトランスミッションを組み合わせています。スポーティさを追求するなら、この動力システムはあなたを失望させるかもしれません。 CC には「Comfortable Car」という別の意味もあることを知っておく必要があります。したがって、乗車時も運転時も、スムーズさと快適性が主な焦点となります。

1.5Tマニュアルトランスミッションモデル：マニュアルタグホイヤーモデルを選択

1.5Tマニュアルトランスミッションモデルはマニュアルコンフォートタイプ、マニュアルエレガントタイプ、マニュアルタグホイヤータイプの3つのみで、価格はそれぞれ89,900元、98,900元、108,900元です。それぞれローエンド、ミッドエンド、ハイエンドと呼ぶことができます。車両の構成から判断すると、ハイエンドモデルが最良の選択です。

まず、ローエンドモデルは価格帯を下げるための単なる装飾です。ミッドエンドモデルにはタイヤ空気圧検知機能とフロントサイドエアバッグがありません。安全性の観点からは、より安全性の高い構成のハイエンドモデルを選択することをお勧めします。上級モデルには、パノラマサンルーフ、キーレスエントリー、キーレススタート、オートエアコン、LEDヘッドライトなどの実用的な構成も装備されています。非常にコストパフォーマンスが高いと言えます。

1.5T オートマチックトランスミッションモデル: 価格が 119,900 人民元のタグホイヤーのオートマチックモデルは、日常のニーズを満たすのに十分です。

1.5Tオートマチックトランスミッションモデルは、オートマチックエレガント、オートマチックホヤ、オートマチックスマートエレガント、オートマチックラグジュアリーエレガントの4種類があり、価格はそれぞれ109,900元、119,900元、128,900元、138,900元です。これらをそれぞれローエンド、ミッドエンド、ハイエンド、トップエンドと呼ぶことにします。

ローエンドモデルの全体的な構成は許容範囲内で、タイヤ空気圧監視システムも搭載されていますが、さらに10,000元を費やすと、フロントサイドエアバッグ、フロントおよびリアヘッドエアバッグ、電動パノラマサンルーフ、キーレスエントリー、キーレススタート、オートエアコンを購入できます。これらは日常のニーズを満たすのに十分であり、非常に費用対効果が高いと言えます。

もちろん、最上位モデルでは、レーンチェンジアシスト、アクティブブレーキング、パノラマカメラ、アダプティブクルーズ、自動ヘッドライト、室内アンビエント照明、車内空気清浄機などの追加構成も購入できます。必要だと感じ、十分な予算がある場合は、安心して購入してください。 128,900～138,900元の価格帯では、シルフィ、カローラ、ラヴィダなどの合弁コンパクトカーも選択できますが、構成やスペースの性能はハイエンドでトップクラスの長安瑞城CCほど良くありません。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。