フォード：完全自動運転は10年以内には実現しない

最近の外国メディアの報道によると、フォード・モーター社の研究開発責任者は、一般の人々が2026年から2031年の間に完全自動運転車を購入することはできなくなるだろうとの声明を発表した。

フォードのマーク・フィールズCEOは以前、自動運転車は2025年までに消費者に提供される可能性があると述べていたが、フォードは今回、より保守的なタイムラインを提案した。フォードは現在、自動運転やスマートモビリティに関連する技術を開発しており、これらの技術を使って交通渋滞、大気汚染、消費者の認識の変化などの社会問題を解決したいと考えています。

フォードは現在、ハンドル、アクセル、ブレーキペダルのないレベル4の自動運転車を開発しており、2021年に配車サービスを提供する予定だ。フォードの研究・先端エンジニアリング担当副社長ケン・ワシントン氏は、自動運転車が一般消費者向けに正式に提供されるまでには少なくとも10年はかかるだろうと語った。

「技術がどれだけ速く発展するかを推測したり予測したりするのは難しいが、自動運転車が市場に適応するのは段階的なプロセスであり、ゆっくりとしたプロセスではあるが、最終的には現実のものになるというのが私たちの見解だ」とワシントン氏はSAEカンファレンスで語った。

投資協力が解決策になるかもしれない

フォードは最近、テクノロジー系スタートアップ企業であるArgo AIに10億ドルを投資し、今後5年間の自動運転分野での協力に注力している。フォードはまた、ライダーメーカーのVelodyne、3DマッププロバイダーのCivil Maps、マシンビジョン企業Nirenberg Neuroscience、コンピュータービジョンおよび機械学習企業SAIPSとも提携契約を結んだ。従来の自動車メーカーは現在、自動運転車の開発を計画しているUber、Lyft、Google、Appleなどシリコンバレーの新興企業からの絶え間ない調整に直面している。

ワシントン氏は「自動車業界はこれらのテクノロジー企業と同じくらい革新的であるべきだと私は考えている。また、これらのテクノロジー企業も、将来直面する課題がより厳しいものになると予見しており、自動車企業との協力は解決策ではない」と述べた。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。