テスラがオートパイロットのアップデートを発表、オートパイロットモードの速度制限は時速72キロ

テスラのCEO、イーロン・マスク氏は最近、同社が第2世代のオートパイロットハードウェアを搭載したモデルSとモデルXの車両に新しいソフトウェアアップデートの提供を開始したとツイートした。自動運転ソフトウェアのアップデートでは、車の所有者がダウンロード作業を行う必要はなく、ワイヤレスで自動的にアップデートされます。新型テスラには、旧モデルと同じ全自動運転機能や半自動運転機能は搭載されないことが分かっている。所有者がそれを望むなら、テスラのサービスセンターに行って、スタッフにデバッグしてもらう必要があります。

テスラは、新型車にはより先進的なハードウェアが搭載されているものの、ソフトウェアの開発はまだ進行中であると明らかにした。

テスラは、新しいハードウェアは最終的にはあらゆる状況で車を制御できるようになると述べている。

第2世代のハードウェアを搭載したテスラ車は現在、オートステアリングの速度制限が時速45マイル（約72km/h）に設定されており、これは車が自動運転モードに入ると低速車線でしか走行できないことを意味する。さらに、第 2 世代の自動運転ハードウェアは、ソフトウェアと同様に、トラフィック アウェア クルーズ コントロール (TACC) と連携して動作します。 TACC は、車と前の車との距離に応じて速度を調整し、減速または加速することができます。現在、TACC は最高速度 75mph (約 121km/h) をサポートしています。

さらに、テスラ車には前方衝突警告（FCW）機能も搭載され、道路の前方に障害物が検知される前、または衝突の可能性が発生する前にドライバーに警告を発します。アラームには、可聴アラームと視覚アラームが含まれます。しかし、テスラ車では自動緊急ブレーキ（AEB）機能は使用されなくなります。この機能が追加されると、テスラは縦列駐車、垂直駐車、そしてテスラ独自のサモン駐車を実現できなくなります。

テスラはこのソフトウェアアップグレードを数か月前から準備してきたと報じられている。同社は2週間前、近い将来に全面的にアップデートを実施することを示唆した。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。