米裁判所、フォルクスワーゲン3.0Lディーゼルの裁判を延期

海外メディアの報道によると、米連邦地方裁判所のチャールズ・ブレイヤー判事は、フォルクスワーゲン・グループのディーゼル車に関する裁判は延期されるだろうと述べた。この裁判では主にアウディ、ポルシェ、フォルクスワーゲンの3.0Lディーゼル車8万台に対する解決策が議論された。

ブレイヤー氏は裁判所命令の中で、フォルクスワーゲン・グループ、規制当局、自動車所有者を代表する弁護士らがまだ協議中であり、関係者らは裁判を延期すれば「解決につながる可能性がある」と提案したと述べた。

ロイター通信は11月15日、フォルクスワーゲンが米規制当局と問題のある車両8万台の買い戻しと修理で合意したと報じたが、車両所有者への補償など他の事項についてはまだ協議が必要だ。

この契約には、アウディの旧型車とフォルクスワーゲンのSUV2万台の買い戻しと、ポルシェ、アウディ、フォルクスワーゲンの新車の所有者6万人のソフトウェアの修理が含まれている。

フォルクスワーゲンは6月、排出ガススキャンダルを解決するために100億ドル以上を費やすことに同意し、2.0Lディーゼル車47万5000台を買い戻し、各所有者に5100ドルから1万ドルの補償金を支払うことを提案した。フォルクスワーゲンは先週から該当車両の買い戻しを開始した。

事情に詳しい関係者によると、フォルクスワーゲンと自動車所有者の弁護士らは協議である程度進展があったが、まだ合意には至っていないという。 2.0L フォルクスワーゲン ディーゼル車は法定排出量の 40 倍を排出し、3.0L 車には補助排出システムが搭載されており、標準排出量の 9 倍を排出します。

3.0L 車両ソリューションに関しては、フォルクスワーゲンは過剰な排出量を相殺するための資金を追加する予定です。フォルクスワーゲンは6月、過去3年間に2.0Lディーゼル車が引き起こした汚染に対する補償として27億ドルを支払うことに同意した。 3.0L 車の台数が少なく、汚染レベルも比較的低いため、追加資金は 2.0L ディーゼル車に比べて大幅に少なくなるはずです。

これまでのところ、フォルクスワーゲンは米国の排ガス不正スキャンダルに対する賠償金として165億ドルを支払うことに同意している。フォルクスワーゲンは、米国司法当局から数十億ドルの罰金を科される可能性もある。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。