大画面は目的ではなく手段です。スマートカーはどこへ向かうのか？

100年以上の歴史を持つ自動車産業は、次のステップでインテリジェント化する必要があります。

今年、テクノロジー大手のアップルとグーグルは同時に車輪付き技術をターゲットにし、車載システム「Car Play」とオープン・オートモーティブ・アライアンスを立ち上げた。ほとんどの自動車メーカーにとって、iPhoneやAndroidスマートフォンのような画面を車に追加することは、車をよりスマートにする一歩前進となるようです。

しかし、つい最近、オンライン調査機関ハリス・ポールの調査データによると、世界的なテクノロジー産業が発達している米国では、スマートカーについて知っている人はわずか14％でした。さらに、44% もの人がスマートカーについて聞いたことがなく、さらに 42% の人はスマートカーで何ができるのかよくわかっていません。このスクリーンの効果は期待に応えられなかったようです。

実際、最近のいわゆる「スマートカー」は主に 2 つのことを行っています。

まず、車内のさまざまなセンサー、コントローラー、アクチュエーター、その他のデバイスによって生成されたデータを使用して、専門用語を比較し、一般の人々が理解できる言葉に翻訳するなど、人と車の間の「翻訳者」として機能します。

簡単に言えば、「スマートカー」は、燃料レベルが特定の警告ラインに達したことや、タイヤの寿命が走行距離を超えたことを単に知らせてくれるわけではありません。代わりに、道路上のガソリンスタンドを直接見つけたり、特定の日に車のメンテナンス計画を立てたりするのに役立ちます。現在、一見ハイテクな「カーボックス」製品の中には、実際にこれを実現しているものもあります。

2つ目は、車と外界の間に情報伝達のための「絆」を築くことであり、そこにはエンターテイメントの社会化と機能性という2つの意味が含まれています。

スマートフォンを購入すれば、ゲームをしたり WeChat でチャットしたりしなくてはならないのと同じです。エンターテインメントとソーシャル体験の向上は、スマートカーに対するユーザーの最も直接的な要求です。インテリジェント化後は、ほとんどの車にWi-Fiなどのモバイルデータ接続機能が搭載され、車載スクリーンにもより多くの情報が表示されるようになります。これにより、自動車分野における音声制御などの人間とコンピュータのインタラクション形式の普及も促進されます。

機能化は、運転と輸送という自動車の最も基本的な機能と密接に関係しています。現代の自動車に欠かせないナビゲーションもインテリジェンスの一側面です。車載システムと外部情報端末を通じて、人と車、車と車、車と道路などの間で情報を交換できるため、車は環境を認識する能力を持ち、緊急事態やルート計画に対して独自の判断と対応方法を持つようになります。将来、私たちが思い描く自動運転車もここから始まるでしょう。

もちろん、これに加えて、もっと重要なのは、自動車の知能化の実現は、自動車そのものだけに頼って達成できるものではないということです。つまり、中国人にとって常に「大きなアイテム」であった自動車は、インテリジェンスの文脈では、スマートフォンやスマートウォッチと同様の地位にあるのです。これらは単に役割が異なり、価値が高く、使用シナリオも異なります。ただし、他のスマート製品とシームレスに接続された場合にのみ、このようなインテリジェントな変革が意味を持ちます。

したがって、アメリカ人の 40% 以上がスマートカーについて聞いたことがないとしても驚くには当たらないし、アメリカ人の 90% 以上がスマートカーを理解していないとしても大騒ぎするほどのことではない。むしろ、これがアメリカの技術社会の素晴らしさなのかもしれない。 「スマート」という言葉の究極の意味は、ユーザーが目に見えない形で楽しむことができることです。

スマートカーの将来は、知性が自動車の構成要素となるのではなく、スマートライフの一部となることです。ほとんどの自動車メーカーにとって、インテリジェンスがまだ単なるセールスポイントであるならば、車にスクリーンや Wi-Fi を追加することは、注目を集めるための単なる仕掛けに過ぎません。テスラが車内にこのような大型スクリーンを搭載したとしても、最も基本的なナビゲーション機能や地図機能がうまく機能しなければ、それは単なる物理的なボタンコントロールパネルの変種に過ぎません。車の中でインターネットをサーフィンしたり娯楽を楽しむことに何の意味があるのでしょうか?

この観点からすると、スマートカーを理解しているかどうかは問題ではありません。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。