本田技研工業：ホンダの2025年2月の中国での自動車販売台数は3万3866台で前年比25％減

ホンダは2025年2月の中国での最終販売台数が3万3866台だったと発表した。ホンダの2025年1月から2月までの中国での累計端末販売台数は10万2756台となった。検索データから、 2024年2月のホンダの中国での販売台数は45,498台であり、単純計算で今年の販売台数は前年比25%減少したことがわかります。昨年1～2月の累計販売台数は14万6,458台で、今年は前年同期比29％減少した。

自分を他の人と比較することで、いくつかの問題を説明できますが、業界内の他の人と比較することで、状況の緊急性をより強調できます。

データによると、2月にBYD Autoは32万台、Geely Autoは204,900台、Chery Autoは181,000台の自動車を販売し、いずれもHonda Chinaの販売台数の何倍にも達した。

旧来の自動車メーカーと比べず、新興勢力だけで言えば、小鵬は3万500台を販売し、南北ホンダに近い数字だ。平均価格が30万元を超えるイデアルは2万6200台を販売し、これもホンダに劣らない。

変革が遅いことが主な原因で、売上は急激に落ち込んだ。ホンダは現在、新エネルギー車市場における柱となるモデルを持っていない。

しかし、そのような状況下でも、ホンダは依然として自社の問題点に気づいていないようだ。昨晩発売された東風ホンダS7の開始価格は259,900元で、最上位構成は309,900元で販売されている。価格が発表されると、熱狂的なファンの中にも支持できないと感じた人もいた。

結局のところ、テスラ モデルY、智傑R7、Zeekr 7X、今年6月に発売されるXiaomi YU7など、25万〜30万元の価格帯には、選択肢となる優れた純電気SUVが多すぎるのです。ホンダS7を購入するよう消費者を説得する方法は大きな問題です。

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