最近のニュースによると、中国乗用車協会の崔東樹事務局長は本日、 「2023年の中国の自動車輸入台数は79万9000台で、前年比10%減となるが、自動車輸入は最近徐々に回復しており、今年第4四半期の輸入台数は過去最高を記録した」と書いた。 その中で、輸入車の伸びは主に高級車の成長に依存しており、高級車の割合が大幅に増加しました。 成長率から判断すると、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、ランドローバーは総じて好調である一方、レクサスとボルボは最近比較的低調な業績となっている。 詳細には、BMWは2023年に合計187,231台の輸入車を販売し、成長率は23%でした。メルセデス・ベンツは2023年に輸入車合計174,273台を販売し、成長率は11%でした。アウディは2023年に輸入車合計6万2212台を販売し、成長率は41%となった。 また、ランドローバーも2023年に53,350台の輸入車を販売し、成長率は43%と最も高かった。 崔東樹氏は「輸入市場の成長の核心的な原動力は依然として乗用車の消費のアップグレードだ」と述べた。そのため、普通燃料車に比べると高級車や輸入車の全体的な傾向は非常に良好です。しかし、電動化の進展により燃料車の需要が変化し、輸入燃料車の需要も大幅に減少しました。 超高級車の輸入は総じて好調で、ここ数年は増加傾向が続いていたが、2023年には減少した。 今後も、将来を見据えて、より多くの輸入モデルを確立し、輸入車の適正規模を維持していく必要があります。 ジクアイテクノロジー |
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