ホンダ中国：2023年8月のホンダ中国販売台数は10万2000台で前年比25％の大幅減

ホンダ中国はこのほど、8月の中国における最終自動車販売台数が10万2,257台で、前年同月比25.1%減少したと発表した。ターミナル車の1～8月の累計販売台数は72万1,639台で、前年同月比23.9％減となった。

客観的に言えば、ホンダはもはや中国人にとって以前ほど魅力的ではなく、数か月にわたる継続的な売上減少がそれを裏付けている。

これまで、シビック、アコード、CR-Vなどホンダの人気車種は、年間を通じて値引きがないどころか、値上げされることもありました。現在、販売不振の影響を受け、シビックの端末値引き価格は3万元を超えており、アコードも同様となっている。

また、ホンダの国内市場での販売減少に加え、新エネルギー車市場に存在感のないほぼ全ての日本車が影響を受けている。日産中国の売上は数ヶ月連続で減少している。日産の今年上半期の国内販売台数は35万8500台で、前年同期比24.4％減少した。

日本車の「消えゆく売上」は国​​内自動車会社にほぼ奪われてしまった。 BYDを例に挙げましょう。 8月の販売台数は274,386台で前年同月比56.8%増となった。現在の国内自動車市場は、売上、成長率ともに驚異的です。

中国乗用車協会の崔東樹事務局長はかつて、日本車の販売減少は自動車市場の発展動向と関係があると述べた。国内の燃料車の市場シェアは急激な低下に直面しており、国内ブランドは新エネルギー車に依存して急速に市場シェアを獲得している。

しかし、日本車は国内の新エネルギー市場で市場を獲得できるほどの人気モデルをこれまで生み出していない。日本車の新エネルギーへの転換が失敗し続ければ、販売台数は徐々に減少するだろう。

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