ハイパーハオボの1年間の記録：技術の爆発、総合的な技術爆発

2022年9月15日はHyperにとって特別な日です。この日はブランドの誕生日であると同時に、「ハイパー研究所」が設立された日でもあります。ちょうど1年後の2023年10月9日には、同研究所の技術を搭載した1.9秒のAIスーパーカー「Haobo SSR」が発売・納車される予定で、期待が高まっている。過去1年間を振り返ると、このトップクラスの研究開発機関の協力を得て、Hyperは業界をリードする一連の技術を集中的に発表し、総合的な技術爆発という技術の飛躍的発展のトレンドの中で、ハイエンドブランドが持つべき強力な研究開発能力を発揮しました。

航空機グレードのタイヤから発火しないバッテリーまで、Haoboは技術的なブレークスルーを達成しました

ハイパーは、アイオン傘下の高級ラグジュアリーブランドとして、昨年9月15日のアイオンブランドナイトで正式に発表されました。ブランドの誕生当初、ハイパーハオボは強力な技術力を発揮し、「中国No.1スーパーカー」として知られるハイパーSSRを発売し、中国におけるスーパーカー不在の歴史に終止符を打ち、中国自動車産業の新たな基準を確立しました。さらに、ハイパーと中国航天は共同で「ハイパー科学研究室」を設立し、世界トップクラスの科学研究力を結集して、新型電池、モーター駆動、空力設計、新素材などの分野で最先端技術の研究開発を行っています。

ハオボ研究所の助けにより、ハイパーハオボの技術の爆発的な進歩は止められない。世界をリードする Hyper TEC テクノロジー グループのどのテクノロジーも、業界トップクラスと言えます。 Haobo SSRを搭載した2速4in1高性能統合電動ドライブを例にとると、この技術は、重畳モーターがもたらす体積と重量の矛盾を克服し、軽量化を実現すると同時に、トルクの壁を突破して出力を最適化し、Haobo SSRに1.9秒という究極の加速性能をもたらし、一挙に「地球上で最も速い車」を実現しました。

Haobo SSR に搭載されている航空宇宙グレードの長繊維カーボンセラミックディスクは、海外で短繊維が簡単に脱落するという問題を解決します。安定したブレーキ性能を発揮するとともに、鋳鉄製ブレーキディスクに比べて20～30kgの軽量化を実現し、車体のさらなる軽量化に貢献します。また、使用する航空グレードのタイヤは、低発熱処方や低膨張率設計などの航空タイヤのコア技術を採用した特別仕様で、最高速度や走行制御の性能限界を突破しています。

2022年10月、Hyperは業界を1世代先取りしたハイエンド純電動専用プラットフォームAEP 3.0の量産を正式に開始しました。第3世代プラットフォームは、AEP 2.0の長距離、広いスペース、高い安全性の特徴を継承し、車体構造、軽量化、エネルギー消費、低温域などの面で全面的なアップグレードを行っただけでなく、スーパーカー技術の導入でも先導し、ユーザーは高速でスムーズかつ安定したトラックレベルの超感覚的な運転を楽しむことができます。

同年 11 月、Hyper の新世代 Protoss ハイエンド電子電気アーキテクチャが予定通り登場しました。このアーキテクチャは業界で最も高いレベルの統合性を備えています。世界最強のマルチフュージョンインテリジェント運転認識システムと航空宇宙グレードの衛星ベースのフュージョン測位技術により、全天候型の安全なインテリジェント運転をユーザーに提供するだけでなく、プラグアンドプレイのハードウェアと頻繁なソフトウェアの使用も可能にします。

その後すぐに、今年 3 月に Hyper は Quark 電動ドライブと Magazine Battery 2.0 テクノロジーをリリースしました。その中で、Quark Electric Driveは初めて「高出力と小型化」の矛盾を打破し、サイズを半分にして出力密度を2倍にする効果を実現し、中国の電動ドライブ産業にハイテク時代を切り開きました。マガジンバッテリー2.0は、三元リチウム電池バージョン1.0をベースに、複数のセル、爆発損傷、瞬間的な短絡などの極端な状況下でのバッテリーパック全体の熱暴走防止の問題をさらに突破し、発射時に発火しないことを実現し、再びバッテリーの安全基準を定義しました。

テクノロジーブームの背後にあるのは、テクノロジーアート作品だけを制作するHaobo

Hyper Haobo が技術革新においてこれほどの成果を上げられる理由は、GAC Aion の 10 年間にわたる研究開発の蓄積によって築かれた強固な基盤にあります。

GAC AionはGACのインテリジェントコネクテッド新エネルギー車事業開発の中核キャリアとして、GACの「3カ国5拠点」グローバルR&Dネットワークの支援を受け、早くも2013年からコア新エネルギー技術の研究開発に取り組んできた。現在、フルスタックの自社開発EV+ICVを実現した世界初の車となっている。 10年間の積み重ねと1日の大きな成功の結果と言えるでしょう。

さらに、「テクノロジーの芸術作品のみを創造する」というブランドコンセプトは、Hyper Haobo Technologyの継続的な成長に無限の原動力をもたらしました。ハイパーの考えでは、自動車産業がトップクラスの技術に支えられ、一定のレベルまで発展すると、その製品はもはや単なる製品ではなく、芸術作品になります。最高の性能と製造技術を備えたフラッグシップスーパーカーHaobo SSRは、このコンセプトを究極的に表現したものです。この車は、中国の自動車産業のトップレベルを代表する、アイオン工場の中国初のスーパーカー生産ラインから生産されたものである。これは、Hyper の究​​極のパフォーマンスと高級製品の追求を示すだけでなく、中国の高級ブランドの台頭を実現するという Hyper の愛国心と使命も反映しています。

GAC Aionの世界トップクラスの技術力を頼りに、設立からわずか1年しか経っていないHyper Haoboは、すでに数多くの最先端のブラックテクノロジーを保有しており、本当にうらやましい限りです。技術の爆発的な進歩により、Hyper のハイエンド純電気自動車製品はさらに強化され、将来的にはハイエンド純電気自動車市場でより大きな成功を収めることは間違いないと予測されます。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。