経済の柱は崩れない！シュコダの生産国チェコ、EUの燃料車禁止スケジュールを拒否

欧州連合が燃料車の販売禁止のスケジュールを設定する中、チェコのアンドレイ・バビシュ首相は、自国経済の柱である伝統的な自動車製造産業を守ると発表した。

最近、外国メディアの報道によると、チェコのアンドレイ・バビシュ首相は、2035年までに自動車の排出量をゼロにするというEUの提案には従わないと公に述べた。「我々は燃料車の販売禁止には同意しない」チェコ共和国は、2022年後半に欧州連合の輪番制議長国に就任する際に、この問題について議論する可能性がある。

バビシュ氏は、EUが設定する気候目標はチェコの自動車産業を破壊しないことを前提としなければならないとし、その目標は不合理だと考えていると述べた。

バビシュ氏は、チェコ共和国は世界で一人当たりの自動車生産量が最も多い国の一つであり、自動車製造業はチェコ経済の重要な柱であり、総工業生産額の26％、総GDPの9％以上を占めていると述べた。フォルクスワーゲンのシュコダやその他の自動車ブランドはチェコ共和国で生産されています。

チェコ共和国には現在、シュコダ、ヒュンダイ、トヨタ・プジョー・シトロエンの3つの自動車工場があります。いずれも少なくともいくつかの充電式またはハイブリッドモデルを発売しているが、チェコ共和国の自動車生産能力のうち電気自動車はわずか10％である。対応する産業のアップグレードと変革はチェコ共和国にとって大きな課題です。

バビシュ氏は、チェコ共和国は電気自動車のインフラ建設を支援するが、電気自動車の生産には補助金を出さないと述べた。

欧州委員会が提出した2035年以降の燃料自動車の販売禁止期限はまだ提案段階であり、長い承認プロセスと加盟国の声明が必要であることに留意する必要がある。

ネットユーザーの中には、チェコ共和国は世界で一人当たりの自動車生産台数が最も多い国の一つだが、残念ながら一人当たりの自動車購入台数が最も多い国ではないと言う人もいる。燃料車の禁止が実施された後、チェコ共和国が電気自動車生産への転換を完了できない場合、市場を失うリスクに直面することになるだろう。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。