テスラのFSD収益は自動車販売を上回るが、メディアはユーザーが「テストのために充電しているだけ」とみている

最近、テスラは完全自動運転（FSD）サービスのベータ9バージョンを更新しました。このサービスは、テスラビジョン光学視覚システムを使用し、レーダーセンサーを使わずに光学画像のみに依存して、自動運転ナビゲーション、自動車線変更、自動駐車、信号、駐車標識の制御などの機能を実現します。

これまで、テスラ FSD は常に 10,000 ドルの買収という形で発売されてきました。ベータ 9 バージョンがリリースされて間もなく、Tesla は月額 199 ドルのサブスクリプション サービスを開始すると発表し、一度にすべてを購入したくないユーザーにさらなる選択肢を提供しました。

これに対して、モルガン・スタンレーのアナリスト、アダム・ジョナス氏は新たなレポートを発表した。ジョナス氏は報告書の中で、月額199ドルのサブスクリプション価格は予想よりもはるかに高かったと述べた。このサービスの以前の買収価格は 10,000 ドルでした。 15 年の耐用年数に基づいて計算すると、平均月額コストは 56 ドルになります。

ジョナス氏は、2026～2027年までにテスラユーザーの60％が、自動運転、ネットワーク接続、充電などを含む、平均月額100ドルのサブスクリプションサービスに加入すると推測している。テスラの自動車保有台数は2030年までに3,500万～4,000万台に達すると予想されており、その頃にはテスラのソフトウェア事業の収益がハードウェア販売の収益を上回る可能性がある。

しかし、アメリカ消費者連合はテスラ FSD ベータ 9 の安全性に疑問を呈しています。今週発表された消費者レポートでは、一部のドライバーが、この機能は現在安全保護が不十分で、曲がり角を見逃したり、路肩に駐車している車に衝突したりするなどのリスクがあり、今から道路に導入すると公共の安全に影響を与えるだろうと述べている。消費者レポートは率直にこう述べています。「消費者は単にテストエンジニアとして行動するためにお金を払っているだけであり、彼らの安全は保護されていない。」

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。