360社は「哈との協力は計画通りに進んでいる」と述べ、15万元以内で国家レベルのスマート電気自動車を開発するとした。

今晩、ある自主メディアが「360社は哈哈汽車への投資プロジェクトで予備合意に署名しただけで、精神的株主である」という虚偽のニュースを無断で流したことに対し、360セキュリティテクノロジー株式会社（証券コード：601360.SH、以下360社）は直ちに公式Weiboアカウントで厳粛な声明を発表した。「360社と哈哈汽車との協力は、双方が事前に設定したスケジュールに従って常に正常かつ秩序正しく行われており、双方は合意で要求されている義務を正常に履行している」と厳粛に述べ、「自主メディアの記事は証拠として収集されており、弁護士の書簡を送付しており、関連する転載や流布に対する法的責任をさらに追及する権利を留保する」と述べた。

360社がNezhaへの投資に真剣であることは明らかで、同社の創業者兼会長である周鴻毅氏が最近Nezha Automobileを頻繁に支持していることからも分かる。洞察力のある人なら誰でも、周洪一氏が実際に資金を投入していなかったら、これほど懸命に働くことはなかっただろうし、公式声明で「合意の正常な履行」を強調することはさらに不可能だっただろうと分かるだろう。

実際、7月8日の世界人工知能大会で、周鴻義氏はメディア記者とのインタビューで「哈马汽車は高級車の覇権を終わらせ、15万元以下のスマート電気自動車を製造する」と明言した。同氏は「中国では15万元以下の自動車が全車種の総販売台数の約70％を占めている。この市場が開放されなければ、スマート電気自動車はいつまでもニッチな製品、少数の人のためのおもちゃに過ぎず、一般大衆が使うことはできないだろう」と語った。 360がNezha Autoに投資するのは、より多くの一般人が「スマート電気自動車」を使用できるようにし、国家レベルの製品を生み出すことが目的だ。

彼の発言はスマートハードウェアの発展法則にも合致している。周紅一氏は、スマート電気自動車は本質的にスマートハードウェアであり、スマートハードウェアはムーアの法則とネットワーク効果に従わなければならないと述べた。前者は、技術の進歩により、電子機器の性能はますます高くなり、価格はますます低下しているということです。後者は、スマートカーが本質的にソフトウェア定義の車であるためです。ソフトウェアが開発されると、コストは基本的に固定され、使用する人が増えれば増えるほどコストは低くなります。そのため、周鴻一氏は、哈の国家レベルのスマート電気自動車を開発する計画は根拠が十分にあると信じている。同氏は、スマート電気自動車のコストに影響を与えるレーザーレーダーを例に挙げ、「1、2年後には価格が100ドルというお買い得価格に下がるかもしれない。この法則に従えば、将来的には10万元程度のスマートカーでも高級車に劣らないアシスト運転や自動運転が実現できるだろう」と語った。

実際、360がNezha Autoに投資して以来、Nezha Autoは急速に市場販売を伸ばし、自動車製造の新たな勢力の一つに成長しました。今年6月、哈哈汽車の月間総販売台数は5,138台に達し、初めて5,000台を突破し、前年比536%増となり、新記録を樹立した。小鵬汽車に密着し、「威力小姑娥」の市場パターンを形成した。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。