ファーウェイ、自動運転の安全性向上のため、スマートカーの走行軌道計画に関する新たな特許を発表

ファーウェイが自動車業界への参入を発表して以来、自動運転は同社の開発の焦点となっている。

最近、ファーウェイは「軌道計画方法、装置、制御装置、およびスマートカー」に関する特許を公開した。この技術は、複数のセンサーを組み合わせて障害物データを収集し、車両周囲の障害物を総合的に検出して重複する障害物を排除し、最終的に測定結果に基づいて走行軌道を計画することで、自動運転の安全性を向上させることができます。

これは、自動運転分野におけるファーウェイの最近の唯一の動きではない。ファーウェイは6月初旬、「自動運転ナビゲーション方法、装置、システム、車載端末、サーバー」に関する特許ライセンスを取得した。この技術により、全天候・全道路での自動運転ナビゲーションを実現でき、測位精度は3D高精度地図に依存する必要がありません。

今年4月、HuaweiとBAIC Arcfoxが共同開発したArcfox Alpha SのHuawei HIバージョンが正式にリリースされました。このモデルにはファーウェイが開発したフルスタックのインテリジェントカーソリューションが搭載されており、高速道路や市街地の道路での自動運転をサポートしており、ファーウェイの自動運転技術がかなり成熟した段階に入っていることを示しています。最近申請された一連の特許から、ファーウェイが自動運転やスマートカーの分野で技術を蓄積し続けていることがわかります。

しかし、技術面での準備は整っていたにもかかわらず、ファーウェイは依然として自動車を製造せず、ICT技術分野に注力し、スマート自動車部品のサプライヤーとなり、自動車会社がより良い自動車を製造するのを支援すると主張した。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。