91十条 - 新エネルギー自動車産業報告：徐家銀は深刻、恒池7特許地図公開

1. 徐家銀さんは車作りに真剣です。恒馳7号の量産型の写真が最近、特許庁のウェブサイトで公開された。写真から判断すると、このモデルはコンセプトカーのクーペボディと多くの詳細なデザインを継承しているようです。恒馳汽車は今年初め、純電気B級高級セダン「恒馳7」、純電気C級高級クーペ「恒馳8」、純電気B級高級中型SUV「恒馳9」の3台のコンセプトカーを発表した。

2. 東ヨーロッパに拠点を置くチェコの自動車メーカー、シュコダは、今後5年間で電気自動車に約14億ユーロを投資すると発表した。昨年利益が急落したシュコダにとって、この決断は勇気あるものだ。昨年、シュコダの営業利益は54.5％減少し、7億5600万ユーロとなった。

3. 韓国政府は、レベル4自動運転車の開発を加速するために、2027年までに約10億ドルを投資する計画だと発表した。韓国の産業通商資源部、科学技術情報通信部、国土交通部、韓国警察庁が参加する。

4. トヨタは再びいすゞに投資し、合計3,900万株（4.6%）を取得し、バッテリーと燃料電池で駆動する小型商用トラックの開発に注力している。 2018年に両社は何らかの理由で解散し、資本関係も断絶した。

5. 韓国のバッテリー企業間で再び「内戦」が勃発。 LGは「企業秘密」に関する訴訟でSKに最大26億ドルの賠償を要求した。

6. EUグリーンディール・イニシアチブの一環として、ドイツは電気自動車の推進に全力を尽くしています。最近、ドイツは2024年までに電気自動車の充電インフラに55億ユーロの資金を提供すると発表した。

7. NIO初の第2世代バッテリー交換ステーションは、4月15日に北京のシノペックガソリンスタンドで正式に発売される予定です。バッテリーの最大数は13個に達し、1日のサービス能力は最大312回に達し、第1世代のバッテリー交換ステーションの3倍になります。さらに、第2世代のバッテリー交換ステーションには、車両の自動駐車をサポートする通信技術も追加されました。ユーザーは車から降りる必要がなく、車内でボタンを 1 回押すだけでセルフサービスでバッテリー交換を行うことができます。

8. 自動車の電動化分野における世界有数のサプライヤーであるヴィテスコ・テクノロジーズは、現代自動車グループの新しい電気自動車プラットフォーム向けに、800ボルトのシリコンカーバイドインバーターを初めて量産します。この注文は数億ユーロの価値があり、電気自動車を20分で80％まで完全に充電するのに役立ちます。

9. Appleは本日、可視光、近赤外線（NIR）、長波赤外線（LWIR）センサーを組み合わせた暗視システムの特許を取得しました。電気自動車に搭載して前方の道路状況を完全に観察することができます。

10. テスラ モデルYの価格が8,000元上昇。同社代表は、価格調整は主に同社の生産・製造コストの増加によるものだと語った。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。