「チップ不足」問題が拡大し続け、2021年の自動車年間生産台数は450万台減少する可能性も

市場調査会社バーンスタイン・リサーチはこのほど、自動車業界が2021年も依然として「チップ不足」問題に悩まされているため、世界の自動車生産台数は最大450万台減少するとの予測を示す調査レポートを発表した。この数字は過去10年間の世界の自動車生産量の約5％に相当します。

バーンスタイン・リサーチによると、この問題の原因は、疫病が上流のサプライチェーンに与えた影響に加え、大衆家電業界の強力な反撃とも密接に関係しているという。

Gartneが発表したデータによると、2020年第4四半期の世界のPCデバイス出荷台数は前年比10%増加した。半導体サプライチェーンの上流においては、自動車産業よりも、量販家電産業がもたらす利益のほうが大きい。たとえば、TSMC の最新の財務報告書によると、自動車業界の顧客が同社の収益に占める割合は 5% 未満です。対照的に、大手家電メーカーであるAppleは単独でTSMC全体をサポートしている。

疫病の影響で、上流の半導体サプライチェーン自体の生産能力はある程度縮小しているが、一方で大衆向け電子製品では半導体に対する需要が強い。これら 2 つの相対的な傾向により、自動車業界では「チップ不足」の問題が生じています。

しかし、新エネルギー自動車産業は現在爆発的な成長の瀬戸際にあり、自動車業界の「チップ不足」問題は伝統的な自動車企業に大きな影響を与えています。例えば、フォルクスワーゲングループのセールスディレクターであるクラウス・ツィルマー氏は以前、「フォルクスワーゲンの2021年の世界生産台数は、チップの問題により10万台減少する可能性がある」と明かしている。

これについて業界アナリストは、新車メーカーの納入量は引き続き増加しているものの、規模が比較的小さいため「チップ不足の影響は限定的」であり、新エネルギー車と燃料車の競争の新たな出発点となる可能性もあると指摘した。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。