紅旗の5月の販売台数は前年同月比133％増、自社ブランドのハイエンド戦略が成果を上げ始めた

この疫病の流行は、すでに低迷している自動車市場にとって間違いなく大惨事だ。しかし、ほぼすべての自動車ブランドが今年上半期の損失を記録していたちょうどその頃、国産高級ブランド「紅旗」が好調な販売実績を発表した。

最近、紅旗ブランドは5月の販売台数が15,100台を超え、前年比133%増加したと公式発表した。 1月から5月までの販売台数は54,600台を超え、前年同期比116%増加した。公表された販売データだけから判断すると、中国自動車市場の寒い冬は紅旗にそれほど影響を与えていないようだ。他の国内ブランドと比較すると、紅旗の逆循環的な成長は独特であると言える。

具体的には、現在紅旗ではH5、H7、E-HS3、HS5、HS7の5つのモデルが販売されています。現在の公式声明から判断すると、紅旗H5は紅旗の絶対的な主力販売モデルとなっている。

注目すべきは、紅旗H5は目覚ましい成果を上げているものの、紅旗が実際に販売面で飛躍的な進歩を遂げるきっかけとなったのは昨年発売されたHS5であるということ。 HS5は発売以来、大規模なプロモーション活動を行っていないにもかかわらず、販売量は前年比でほぼ100％増加しており、ユーザーの間での評判が良いことが示されています。

さらに、近年の紅旗のブランド構築と製品レイアウトへの努力により、高級ブランドイメージが最初から確立されました。今月正式に発売される新しいフラッグシップセダンH9も、多くのネットユーザーから中国版「ロールスロイス」と呼ばれている。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。