フォードが初めて中国の公道でC-V2Xテストを実施

フォード・モーター社は、9月15日から18日まで開催された2018年無錫世界モノのインターネット博覧会で、C-V2X技術の応用シナリオを初めて公開しました。これはフォードにとって、C-V2X技術の世界的な開発と応用をサポートする上で大きな進歩となります。

この技術は、車両の安全性能の向上、道路交通の効率化、自動運転技術の開発の促進に役立ちます。

C-V2Xは、車両、道路インフラ、歩行者、その他の交通参加者がリアルタイムで接続し、「同じ言語」を使用して情報を交換できるようにする高度な無線通信技術です。

この技術は車両センサーを補完する重要なものであり、車両、信号機、交通標識、自転車、歩行者の通信デバイスが現在の状態、位置、行動意図などの情報を共有できるようにします。このテクノロジーにより、携帯電話ネットワークからのサポートやカバレッジの有無にかかわらず、重要な警告情報を危機的な瞬間に迅速かつ正確にプッシュできるようになります。

フォードは今年5月、江蘇省無錫市でLTE-V2X都市レベル車両ネットワーク実証応用の主要プロジェクトに参加した。これは世界初の都市レベル公道車両道路連携応用プロジェクトである。フォードは無錫市の公道でC-V2X技術をテストし、C-V2Xの性能をさらに評価し、最終的にその技術を車両に適用する予定です。セルラー通信技術が4Gから5Gへと進化する中、LTE-V2XはC-V2Xの第一段階に属します。

フォードは、ファーウェイやチャイナモバイルなどの技術パートナーと緊密に連携し、中国の自動車所有者の運転習慣や道路交通特性に基づいて、直接モードとネットワークモードの両方でC-V2X技術を使用して、車両対インフラ（V2I）、車両対車両（V2V）、車両対歩行者（V2P）を含む複数のアプリケーションシナリオを開発およびテストしています。

セルラー通信技術が 5G に向けて進化するにつれて、C-V2X 技術は車両ネットワークのセキュリティと安定性を確保できるようになります。 C-V2X は、車両が道路インフラと情報を交換できるようにする、フォードの将来の交通エコシステムのビジョンにとって重要な基盤技術です。

フォードは、V2I のアプリケーション シナリオに基づいて、無錫の信号機と相互接続された多数の機能を開発し、テストしました。 C-V2Xテクノロジーを使用することで、車両は無錫の車両インターネットデータアプリケーションプラットフォームを通じて信号機とリアルタイム情報を交換できます。前方の信号機の情報を近くの車両にリアルタイムで送信できるため、ドライバーは信号の現在の状態と継続時間をタイムリーに知ることができます。赤信号無視警告機能は、車両の速度、運転意図、前方の信号の状況に基づいて事前に警告を発し、ドライバーに適切なタイミングでブレーキをかけるよう促します。グリーンウェーブ速度案内機能は、青信号をスムーズに通過するための最適な速度範囲を推奨するため、ドライバーは赤信号を待つ必要がなくなり、燃費が向上し、全体的な交通の流れが最適化されます。

無錫の自動車インターネットデータアプリケーションプラットフォームを介した交通情報放送機能により、フォードの車両は道路工事、交通事故、渋滞、緊急車両の通行など、前方の道路の異常な状況を受信し、ドライバーにルートを再計画して道路上で過ごす時間を短縮するよう促すことができます。

無錫実証プロジェクトは、公安部、工業情報化部、江蘇省政府、無錫市公安局などの部門の支援を受けて、大規模な都市レベルのLTE-V2Xネットワークを装備し、無錫の主要市街地の信号機や高架道路、新都市幹線道路をカバーし、フォードを含む大手自動車メーカーに公道でのテストのためのハードウェアとソフトウェアの条件を提供します。

フォードは無錫に加え、今年8月にパナソニックやクアルコムと共同で米国デンバーで実路テストを実施し、今年7月にはBMWグループ、PSAグループ、クアルコム、サヴァリと共同でパリでブランド間車両テストを実施するなど、米国や欧州でも同様のC-V2Xテストを実施している。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。