NetQin はどのようにして従来の自動車メーカーの悩みを解決し、自動車インテリジェンスの開発を迅速かつ安定的に行うことができるのでしょうか?

近年、インテリジェント運転や車両ネットワーク技術が業界でますます好まれるようになり、スマートカーは科学技術と自動車産業の発展における次のトレンドとなっています。

しかし、従来の自動車をスマートカーにアップグレードする過程で、技術革新もまた大きな課題と革命に直面しています。特に従来の自動車メーカーにとっては、産業のインテリジェント化の波に乗りたいものの、インターネットや関連技術の備蓄が不十分なために制限されており、非常に受動的な立場にあります。

今回、NetQin はフィンランドの Link Motion 社を買収してスマートカーの分野に参入し、まさに自動車メーカーがこのような開発上の問題点を解決できるよう支援しました。

インテリジェントカー企業を素早く構築する方法

実際、今年 6 月に上海で開催された CES Asia 2017 アジア国際コンシューマー エレクトロニクス ショーでは、NetQin の Link Technology がパートナーとともに展示を行い、スマート カー システム統合サービス プロバイダーとしての地位を確立しました。つまり、基盤となるコンポーネントと ADAS を事前に統合し、テクノロジー企業と協力して自動車メーカーやティア 1 企業にサービスを提供できるということです。

NetQinは、自動車業界を転覆させるのではなく、自動車メーカーがインテリジェンスを実現するのを支援する触媒となることを強調している。つまり、本質的には、NetQin がスマートカー分野に参入する目的は、自動車メーカー向けにカスタマイズされたサービスを提供することです。

NetQinによると、Lingdongプラットフォームの基本的なサポートにより、自動車メーカーがCarplay、AndroidAuto、Baiduシステムのいずれをサポートするかに関係なく、自動車会社が製品側でそれを実現できるように支援できるという。

さらに、NetQin 自体はスマートカー分野での関連経験はありませんが、同社が買収したフィンランド企業 Linktech は自動車エレクトロニクスの統合において 10 年以上の経験を持っています。同社はスマート車両プラットフォームの研究開発と設計に注力しており、車両のインターネット技術ソリューションを提供しています。現在、同社の顧客には、欧州、米国、日本の自動車メーカーや、ランボルギーニやフェラーリなどの世界トップクラスのスポーツカーブランドが含まれています。

新たな安全対策がスマートカーを守る

スマートカーの急速な普及が予測される傾向になるにつれ、スマートカーに伴う安全性の問題はより重要になります。

自動車の知能化における画期的な存在であるテスラは、近年、サイバーハッカーや多くの国内セキュリティ企業から特に注目され続けています。システムの抜け穴を通じて車両を制御できることが繰り返し確認されており、将来のスマートカーの開発に潜在的な危険をもたらしています。

7月7日、NetQinは北京でスマートカープラットフォームサービスとカーネルセキュリティ強化アプリケーションに関するセミナーを開催した。数十人の関連専門家と業界関係者が、スマートカー分野のセキュリティ、標準、ポリシーなどの重要なトピックについて詳細な議論と意見交換を行いました。

スマートカーのセキュリティ保護を実現することは、完全なスマートカー ソリューションにとって不可欠かつ最も重要な部分であることは明らかです。このため、NetQin はシステムを意図的に多くの完全に独立したレベルに分割し、システムの各レベルを独立させて権限を分離します。

具体的には、Lingdong には、それぞれ自動車のエンターテイメントと運転のためのシステムがあります。最下層から3層に分かれており、セキュリティパーティションの階層構造を持ち、システム仮想化により独立した領域を定義します。スマートカーの特定のセグメントで事故や問題が発生した場合、連鎖反応を最大限に最小限に抑え、車とスマートシステムが正常な制御範囲内にあることを保証します。

同時に、NetQin の Lingdong プラットフォームは専用のファイアウォールを使用して、外部ネットワークから車の CAN ネットワークへの侵入をブロックし、車の主要機能への外部からの侵入を防ぎます。

業界関係者は、2020年に世界の自動車のインターネットの規模が1,000億ユーロを超えると予測しています。このような環境下で、中国国内のスマートカー市場シェアは驚異的な3分の1に達すると予想されています。

NetQin のスマートカーのレイアウトに対するアプローチは、この時代の流れに沿ったものであり、ますます多くの伝統的な自動車メーカーがインテリジェント化へと進むための強力な跳躍台を築いてきたことがわかります。スマートカーシステム統合サービスプロバイダーの視点と組み合わせることで、スマートカーの安全性の問題を根本から効果的に保護し、一般消費者がスマートカーの将来にさらに自信を持てるようになります。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。