菜鳥とSFエクスプレスの争いは終結した。両者は依然として協力する必要があるが、金銭に抵抗できる者はいるだろうか？

次はどちらの企業が味方するか世間がまだ推測している中、菜鳥とSFエクスプレスの争いは終結した。

国家郵政局は6月3日早朝、菜鳥と順豊エクスプレスが6月3日12時から業務協力とデータ伝送を全面的に再開することで合意したと発表した。

約40時間続いたこの「戦争」で、Cainiao社とSF Express社は、数度の口論を通じて、将来の物流業界の利害関係におけるそれぞれの立場を再定義した。この「戦争」には、テンセント、JD.com、美団、網易、蘇寧などが「参戦」し、宅配ボックスサービスプロバイダーのFengchaoが人気を高め、「Tongda」宅配会社も物流データの管理強化を検討し始めた可能性がある。

菜鳥とSFエクスプレスの間の争いは、本質的には物流データの支配権をめぐる戦いだ。振り返ってみると、両者の間で何度も行われた口論は、むしろその後の交渉のための交渉材料を増やすものだったように思える。

菜鳥とSFエクスプレス間のデータ紛争に関して、多くの専門家は、物流データはアリババのエコシステムとSFエクスプレスの他の事業の拡大にとって非常に重要であり、特に「ラストマイル」の物流データは重要であると指摘した。

注目すべきは、菜鳥と順豊通運のデータ紛争の背後で、「具体的な物流や配送には手を出さない」菜鳥網絡が、すでに順豊通運との「物流ラストワンマイル」や生鮮食品電子商取引での対決を開始していることだ。

菜鳥と順豊の物流データ「大乱闘」

菜鳥とSFエクスプレスの紛争における中心的な争点は、両者がユーザーデータを照会する権限を超えたかどうか、そして誰が最初に相互通信データインターフェースを閉鎖したかである。

宅配便の投資家で専門家の趙暁民氏は同紙に対し、菜鳥と順豊エクスプレスの争いは両者間のデータゲームであり、データのセキュリティとデータ共有に関わるものだと語った。 「SFエクスプレスが譲歩する可能性はないと思う」と趙暁民氏は語った。

Cainiao と SF Express が和解を発表するまで、Cainiao と SF Express のどちらが最初に相互運用可能なデータ インターフェースを閉鎖したのかは、外部にはまだわかりませんでした。

菜鳥と順豊エクスプレスは6月1日0時にインターフェースデータを遮断したとみられる。CCTVのインタビューで順豊エクスプレス関係者が公開した電子メールのスクリーンショットには、5月31日18時頃、順豊エクスプレスが菜鳥に6月1日0時にデータポートを遮断するとの電子メールを送信したことが記されていた。

CainiaoとSF Expressは、両者が合理的な使用の範囲を超えてユーザー情報を取得していると互いに非難した。

SFエクスプレスが公開した電子メールのスクリーンショットには、SFエクスプレスのセキュリティ部門が外部システムインターフェースを監査していた際に、SFエクスプレスが提供するデータインターフェースサービスを使用してCainiaoが行った通話数が実際の業務データと大きく異なることが判明したことが示されています。情報セキュリティ部門は、インターフェースの使用中に不正な注文チェックや機密情報の漏洩が発生する可能性があるとして、これに異議を唱えた。

5月31日18時頃、SFエクスプレスはCainiaoに対し、関連データサービスを停止すると電子メールで通知した。

6月2日午後、菜鳥網絡の万林社長は声明を発表し、鳳潮の宅配ロッカーと菜鳥のデータが接続された後、大量の淘宝網ユーザーの電話番号などの情報が取得されており、これは適正使用の範囲を超えており、重大なセキュリティリスクをもたらしたと述べた。これが事件の根本的な原因でした。

菜鳥と順豊エクスプレスの紛争以前、菜鳥はすでに順豊エクスプレスが管理する宅配ロッカープラットフォームである鳳潮と衝突していた。

鳳潮は、2017年3月と4月に菜鳥との協力関係を更新した際、菜鳥はすべての宅配ロッカー情報を菜鳥快溝を通じて発動し、受け取りコード情報を無条件に菜鳥に提供することを提案したと述べた。 Fengchao はすべてのパッケージ情報（Taobao 以外の注文も含む）を Cainiao に返す必要があります。 Fengchao は上記の協力条件を受け入れることが困難であると考えています。 5月、Cainiaoはデータセキュリティを理由にFengchaoとの協力を停止することを提案した。 Fengchaoインターフェース情報は6月1日0:00にオフラインになりました。

馮超が明らかにした情報によると、馮超と菜鳥の協力には、菜鳥が消費者の携帯電話番号情報を馮超に提供し、馮超がエクスプレスロッカー情報、馮超支店プッシュ通知、その他の関連エクスプレスロッカー物流情報を菜鳥にフィードバックすることが含まれる。関係者は、菜鳥、順豊、鳳潮の協力の詳細を明らかにしていない。

データインターフェースの閉鎖による影響については、CainiaoとSF Expressは意見が異なり、どちらも小売業者に影響を与えていると主張している。

菜鳥は、順豊速運が菜鳥とのデータインターフェースを停止した後、淘宝網上の順豊速運の荷物の物流詳細が正常に送信されなくなり、販売業者は購入者が商品を受け取ったかどうかを確認できず、購入者は商品のリアルタイム情報を追跡できなくなったと述べた。 SFエクスプレスは、アリババプラットフォームがSFエクスプレスを物流オプションから削除し、Cainiaoもサードパーティのプラットフォームインターフェースをブロックしたため、販売業者の出荷に支障が生じていると述べた。

業界関係者は、物流の詳細は淘宝網の商人にとって非常に重要であると明らかにした。物流の詳細がなければ、商人と消費者の間の利害紛争を判断することは困難です。消費者の「7 日間の理由なしの返品および交換」期間は、受領時から 7 日間を基準とします。また、販売者による誤発送などの紛争への対応も困難になります。

神々が争えば、消費者は苦しむ。 6月3日に菜鳥と順豊の和解のニュースが流れると、あるユーザーは「売り手は余裕がない。ここ2日間、顧客サービスは非常に忙しく、顧客は1日に5、6回物流（情報）について問い合わせている。復旧できてよかった」とコメントした。

「データは将来、企業の中核資産となる」

「データは将来間違いなく企業の中核資産となるだろう。SFエクスプレスは、最も貴重なデータ資産をCainiaoと共有したり、Cainiaoに長期間管理されたりすることは望まないはずだ。」中国国際電子商取引センター研究所所長の李明涛氏は同紙にこう語った。

過去1カ月間、菜鳥とSFエクスプレスは情報セキュリティや物流データなどの問題について声明を出すために競い合ってきた。

5月16日、菜鳥網は、2017年4月下旬から5月上旬・中旬にかけて、EMS、Best Express、ZTO Express、STO Express、中国郵政集団公司、天天、徳本、YTO Express、雲達速達などの大手宅配会社と協力し、ユーザーの携帯電話番号が全文表示されない新しいプライバシー保護運送状を発売したと発表した。

プライバシー面では、SF Express は Cainiao Network を迂回して新たにスタートしたようです。 5月17日、SFエクスプレスは、同社が一部地域で新バージョンの「Fengmiエクスプレス運送状」の試験運用を開始し、エクスプレス運送状上の個人情報の暗号化を全面的に実現したと発表した。同日、SF Expressは業界横断的な情報セキュリティアライアンスの設立も発表し、SF Express、Tencent Cloud、Vanke Property、STO、Yunda、Vipshopなどの企業が参加した。

偶然か意図的かは分かりませんが、CainiaoとSF Expressの争いにおいて、Tencent Cloudが真っ先に立ち上がり、SF Expressを公に支持しました。テンセントクラウドは6月1日夜、微博に「テンセントクラウドはSFエクスプレスのクラウドサービス展開を支援している。SFエクスプレスのデータとビジネスセキュリティをどれだけ重視しても、それはやり過ぎではない」と投稿した。

6月1日夜、テンセントクラウドはSFエクスプレスを支持する声明をWeiboに投稿した。

現在、アリババは「新小売」の展開を急速に進めており、SFエクスプレスは商業分野とO2O分野に力を入れたいと考えている。

「速達会社が速達サービスだけを提供している場合、影響は大きくないかもしれない。しかし、速達物流サービスをベースに他のサービスも展開したい場合、ユーザーデータリソースに間違いなく大きな注意を払うことになるだろう」と李明涛氏は同紙に語った。

海通証券の運輸チームは、情報技術が急速に発展している今日の電子商取引において、物流＋情報の流れ＋資金の流れが欠かせない要素であると考えています。阿里巴巴-順豊事件（菜鳥-順豊紛争）は、今後の電子商取引物流の戦いにおいて情報流通ビッグデータが重要な位置を占めることを反映している。ビッグデータが中核になってきました。膨大なデータを分析・集約し、集団の購買行動を正確に把握し、消費潜在力を活用して正確に推定することによってのみ、電子商取引+物流+情報フロー+資本フローのサプライチェーン閉ループを効果的に開くことができます。

楊大清氏は同紙に対し、データ共有は菜鳥にとってもアリババグループにとってもメリットであり、中国のサプライチェーンにさらに大きな影響を及ぼすだろうと語った。 SF Expressにとって、これはオープンプラットフォームとビッグデータサポートシステムを活用してサービスのアップグレードを加速する「発射塔」です。

菜鳥とSFエクスプレスの間の紛争は、速達便の消費者情報保護と監督の問題も引き起こしている。趙暁民氏は、現時点では物流データ共有の分類、程度、消費者の認可については、関係する規制当局によってまだ明確にされ、改善される必要があると考えている。

Cainiao NetworkとSF Expressは、それぞれの公式サイトの「Cainiao法務方針」と「プライバシーポリシー」を通じて、プラットフォームによる消費者情報の使用と、プラットフォームがサードパーティプラットフォームに消費者情報の使用を許可していることを消費者に通知します。

中国物流学会の専門研究員である楊大清氏は同紙に対し、「インターネット＋コマース」という新たなビジネス環境では、サプライチェーンのあらゆるリンクで公開情報がコピーされ流通し、本来の部門の管理境界が破壊され、市場によって規制層がある程度空洞化していると語った。

「物流情報セキュリティの面では、今後も規制当局とエコ企業が共同で新たな消費者情報ガバナンス環境を構築する必要がある」と楊大清氏は述べた。

菜鳥とSFエクスプレスのデータ紛争の背景には物流事業をめぐる争いがある

菜鳥と順豊の争いについては、表面上は物流データの支配権をめぐる争いだが、実際は生鮮食品の保管・配送や「物流ラストワンマイル」などの分野で両者はすでに正面衝突している。

アリババは「ニューリテール」の展開を通じて生鮮食品分野に力を入れており、生鮮食品の配達分野で常に明確な優位性を持っていたSFエクスプレスにとって脅威となっている。アリババは、菜鳥を通じて社内に生鮮食品の保管拠点を構築し、また、盒馬鮮魚、易古鮮魚などへの投資を通じて社外にも生鮮食品分野に進出している。

物流と速達の「ラストマイル」サービスに関しては、SFエクスプレスは以前ヘイケで失敗したが、ツァイニャオステーションは成長を続けている。 Cainiao Station は Cainiao が主導し、コミュニティやキャンパス向けの物流サービス プラットフォームを構築し、ユーザーに荷物の集配サービスを提供します。

Cainiao Stationは、Cainiaoが消費者に提供する「ラストマイルサービス」製品です。ビジュアルチャイナ情報

CainiaoとSF Expressの間のこの紛争の「引き金」はFengchao Technologyです。菜鳥は以前、SFエクスプレスと菜鳥間の宅配ロッカーに関する契約は2017年3月に期限切れになったと発表していた。約2か月にわたるコミュニケーションと交渉の後、両者は情報セキュリティに必要なデータ接続について合意に達することができず、契約合意を解除した。菜鳥はまた、SFエクスプレスにタオバオ以外のデータの提供を求めたことは一度もないと述べた。

物流の最終配送リンクでは、順豊快速には鳳潮、菜鳥には菜鳥駅があり、両者はある程度競合関係にある。

生鮮食品電子商取引の分野では、SFエクスプレスのSFプレミアムが勢いを増し始めており、同様の事業を展開するアリババが警戒を強めるのは必至だ。 SF Best は SF Business Group によって創設され、オンラインの電子商取引プラットフォームとオフラインのコミュニティ ストアを活用して、ユーザーに日常の食品ニーズを提供します。

さらに、Cainiao Network は、生鮮食品倉庫を設立し、生鮮食品の原産地リソースを統合することで、多くの場所で SF Express の生鮮食品配達事業にも影響を与えています。 2015年6月、菜鳥は北京、上海、広州に生鮮食品の保管・配送センターを開設すると発表しました。コールドチェーン配送により生鮮食品を24時間以内に消費者に届けることができ、年内に50都市をカバーする予定だという。最近、菜鳥は産地からの生鮮農産物の出荷拠点に注力すると発表した。複数の関係者のリソースを統合することで、もともと高額だった生鮮食品の物流コストを大幅に削減します。 SF Express はこれらの地域で生鮮食品販売業者の第一選択肢となっていたため、これは客観的に SF Express の「チーズ」に影響を与えました。

現在、大手物流・宅配サービス事業者は「物流ラストワンマイル」の展開を強化している。 YTOエクスプレス（600233）の子会社であるママステーションの公式サイトによると、速達のラストワンマイル配送商品であるママステーションのオフラインフランチャイズパートナーの数は1万6000社以上に達した。

海通証券の運輸チームは、幹線データは集約的で統合的であるのに対し、「（物流）ラストワンマイル」データはパーソナライズ化され高頻度化されており、より重要であると考えています。

海通証券の運輸チームも、「（物流の）ラストマイル」は宅配業者にとっての戦場だと語った。今後 10 年間で、速達サービスは単一の速達サービスから総合的な物流サービスへと変化します。速達サービスには、重量貨物、冷蔵輸送、倉庫保管と配送、倉庫管理、同一都市配送などのサポートサービスも必要です。顧客に包括的で統合されたソリューションを提供し、情報技術に基づいてリソースを統合する必要があります。そうしないと、競争上の優位性が得られません。

5月22日、2017年グローバルスマート物流サミットで、アリババ会長のジャック・マー氏は、物流企業の将来の成長はデータ、テクノロジー、人材にかかっていると語った。

5月22日、アリババのジャック・マー会長が2017年グローバルスマート物流サミットでスピーチを行った。

菜鳥とSFエクスプレスはお互いなしでは成り立たない

Alibaba がなければ SF Express はどうなるのでしょうか? SF Expressがなければ、アリババのエコシステムのギャップを誰が埋めるのでしょうか?

報道によると、6月1日夜、菜鳥とEMSは緊急協議を行い、菜鳥はEMSを利用してタオバオエコシステム内のSFエクスプレスを置き換えることを望んでいたという。 EMS には巨大なネットワークという利点があります。

Taobao のビジネスは、SF Express システム内での影響力は限られています。 SFホールディングスの2016年度年次報告書（002352）によると、SFエクスプレスは2016年に25億8千万個の速達荷物の配達を達成しました。この計算に基づくと、SFエクスプレスの1日あたりの平均配達量は約700万個の荷物です。 SFエクスプレスの内部関係者は同紙に対し、「アリグループ」からの注文はSFエクスプレスの総取引量の約20％を占めるに過ぎず、SFエクスプレスは多くの電子商取引プラットフォームと提携していると明らかにした。

SFエクスプレスは2016年の年次報告書で、SFホールディングスが従来のビジネスエクスプレス配送において明確な優位性を持っていると発表しました。

多くの専門家は、当事者間にどのような対立が存在しても、商業上の利益に関しては競争と協力が当たり前であると考えています。

趙暁民氏は同紙に対し、各方面の協力が大きな流れになっていると語った。企業発展の観点から見ると、SF Express のサービス能力は定評があるため、JD.com、NetEase、Meituan は引き続き SF Express を利用する予定です。 「EMSはSFエクスプレスのタオバオでのビジネスを奪取する戦いに加わったが、短期的にはSFエクスプレスに衝撃的な影響を与えることはないだろう。」趙暁民氏は、ビジネス戦争が終わった後、各当事者はビジネス協力とビジネス倫理のレベルに戻らなければならないと考えています。

楊大清氏は、JD.comの電子商取引物流市場におけるシェアは高くなく、SF Expressの電子商取引物流市場におけるシェアも高くないと考えている。いくつかの都市では、Fengchao のビジネスの 80% が Cainiao Alliance のメンバーから来ています。 「菜鳥とSFエクスプレスにとって、突然の協力関係の断絶は長期的な戦略的選択肢ではない」と楊大清氏は語った。

菜鳥とSFエクスプレスの協力は大きな流れだが、それぞれに明確な「影響範囲」がある。

楊大清氏は同紙に対し、菜鳥と順豊エクスプレスはそれぞれがそれぞれの立場を取るべきだと語った。 SF Expressはオブジェクトベースの物流ビッグデータに取り組むべきであり、Cainiaoはフローベースの物流ビッグデータに取り組むべきである。ツァイニャオはインフラを構築しており、それは「寺院を建てる」ようなものです。寺院内に「開堂」してSFエクスプレス、ZTOエクスプレス、EMSなどの「神々」を招き、すべての生き物が「線香を焚き」その恩恵を受けられるようにする。 「『寺院』と『神々』は『戦う』のではなく、さまざまなレベルと段階で共同で大きなエコシステムを構築すべきだ」と楊大清氏は語った。

宅配業界幹部は、菜鳥と順豊エクスプレスの争いについてコメントし、上流と下流の企業の業界チェーンのデータは相互接続され、共有されるべきだと述べた。菜鳥網絡は中国の物流業界の「水、電気、石炭」であると主張している。 「停電・水不足」が発生した場合、CainiaoとSF Expressは対話プロセスと相互交渉のプロセスを経る必要があります。

物流データの共有に関しては、Cainiao と SF Express は相互にチェックとバランスを取っています。楊大清氏はザ・ペーパーに対し、菜鳥と順豊エクスプレスはどちらも自社の環境データを保護する必要はあるが、物流データが重複する部分では共有する余地があると語った。

「Cainiaoはサプライチェーンデータプラットフォームプロバイダーです。エクスプレスロッカーを含むフルリンク物流データを取得して初めてサービス品質を監視できます。多層認証または相互認証を通じてフルリンク情報を掌握して初めて消費者情報セキュリティを確保できます。SFエクスプレスは独自の自己完結型ビッグデータ「リザーバー」を持っています。一方で、SFエクスプレスは独立したデータエコロジカルバランスを保護する責任があります。他方、SFエクスプレスはフルリンク物流データにデータサポートを提供するためにCainiaoの協力も必要としています。」楊大清は信じている。

お金は決して眠らず、利害関係は複雑です。誰がビジネスに逆らえるでしょうか?

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。