テンセントがテスラに投資、インターネット大手3社が自動車業界で存在感を増す

テスラ：待望の資金の調達で中国での売上が伸びる可能性

ロイター通信は、テスラが現在モデル3の量産準備を進めており、テンセントの投資が間違いなく資金源になると指摘した。現地時間3月28日、テスラの株価は2.7％上昇して277.45ドルとなり、フォード・モーターを抜いてゼネラル・モーターズに次ぐ米国で2番目に株価の高い自動車会社となった。

テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は現地時間3月28日、ソーシャルメディアのツイッターで「テンセントがテスラの投資家およびアドバイザーとして参加してくれることを嬉しく思う」と述べた。しかし、マスク氏は「顧問」の具体的な意味については明言しなかった。別のツイートでマスク氏は、現在中国からのテスラ・モデル3の注文は少なく、同車はまだ中国で正式に発売されていないと指摘した。モデル3は今年末までに米国で発売される予定だと報じられている。

一部のアナリストは、テンセントがテスラの中国での売り上げを伸ばし、さらにはテスラの中国国内生産にも貢献できる可能性があると指摘した。 LMCオートモーティブ・コンサルティングのジェフ・シュスター上級副社長は「テスラにとって、これは間違いなく大きな意味を持つ。テンセントの資金提供はテスラの中国市場進出に役立つかもしれない」と語った。

テスラの上位4株主は、同社CEOのイーロン・マスク氏（21%）、ファンド大手のフィデリティ（14%）、独立系資産運用会社ベイリー・ギフォード（8.2%）、金融機関のT・ロウ・プライス（7.3%）であると報じられている。テンセントはテスラの株式5%を購入し、同社の第5位の株主となった。

テンセント：内部イノベーションと外部投資を組み合わせる

テンセントは、テスラに投資した理由について、テスラのマスクCEOが起業家のロールモデルであり、テスラは電気自動車、自動運転車、シェアリングカー、持続可能なエネルギー生産などの新技術の世界的リーダーであると述べた。テンセントはまた、社内のイノベーションと新興テクノロジー産業への投資を組み合わせることで、双方に利益のあるエコシステムを推進している。現在、テンセントとテスラは単純な株式関係に加え、ビジネスレベルでの協力関係にある可能性がある。ただし、まだ具体的な計画はなく、今後については状況に応じて決定される可能性があります。

ロイター通信は、テンセントの現在の時価総額は約2,750億ドルで、テスラの約6倍だと指摘した。現地時間3月28日現在、創業わずか14年のテスラの時価総額は約450億ドルで、114年の歴史を持つフォード・モーター・カンパニーよりわずか10億ドル少ないだけだった。

テンセントにとって、テスラへの投資は自動運転電気自動車などの新興市場での存在感を拡大することになる。ロイター通信は、自動運転電気自動車は交通パターンを刷新し、カーシェアリングや配送サービスを可能にし、インフォテインメントや電子商取引などの補助装置の発展を促進する可能性があると指摘した。モルガン・スタンレーの自動車アナリスト、アダム・ジョナス氏は、テンセントとテスラが新技術の開発と導入で協力しても驚かないと語った。

ホワイトハウスはテンセントの投資についてまだ反応を示していないが、米大統領はこれまで一貫して米国の自動車メーカーや中国の貿易政策を批判してきた。

3つの巨人：自動運転、新エネルギー、モバイル旅行への投資

ロイター通信は、自動運転や電気自動車などの技術と、それらがビジネスモデルを革新する可能性が、中国の3大テクノロジー企業（テンセント、アリババ、百度）から約数百億ドルの投資を集めていると報じた。注目すべきは、3大インターネット企業が投資する新興企業はいずれも自動運転システムを開発しており、2020年以降、米国と中国のモバイルシェアリング旅行分野に自動運転技術を導入したいと考えていることだ。

テスラに加え、テンセントも2015年6月にNIOのシリーズA投資に参加した。NIOの米国本社は、テスラのパロアルト拠点からさほど遠くないサンノゼにある。テンセントは、ハーモニー・フーテンを含む少なくとも他の2社の中国の電気自動車スタートアップにも投資している。さらに、テンセントは米国の滴滴出行とリフトにも投資している。

中国のもう一つのインターネット大手、百度はNIOとUberだけでなく、カリフォルニアに拠点を置くライダーセンサーメーカーのベロダインにも投資している。さらに、Baidu は独自のインテリジェント ドライビング ビジネス グループ (IDG) も設立しました。当時の発表で、百度は自動運転、スマートトラベル、高精度地図、車両ネットワーク化は人工知能時代の伝統産業のアップグレードを推進する重要な力であり、百度の戦略的ビジネスとコア能力の重要な部分でもあると述べた。以前、百度は今後もインテリジェント運転の分野への投資を増やし続けると表明していた。

アリババのモバイル旅行分野への投資には、DidiとLyftが含まれる。さらに、アリババと上海汽車は共同でバンマ・スマート・ドライビングの設立に投資し、同名のリモートコントロールアプリをリリースした。最近、アリババがスイスのARカーナビゲーション企業WayRayに投資したとの報道がありました。 WayRayはBanma Intelligent Drivingと提携し、ホログラフィックARヘッドアップディスプレイを内蔵した新型車を開発し、2018年に発表する予定だ。アリババは本日（3月29日）、HUD、カーコンピューター、ドライビングレコーダー、スマートバックミラーをサポートするYunOS Carwareインテリジェント車載オペレーティングシステムをリリースし、既存の自動車市場におけるインテリジェントアップグレードの問題を解決することに注力している。

ロイター通信によると、テンセントはカリフォルニア州シリコンバレーの中心地パロアルトにオフィスを設立した。百度とアリババもシリコンバレーにオフィスを構えている。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。