人民日報がメルセデス・ベンツを批判：「中国市場で金儲けをしようとしているのに、なぜ中国国民を傷つけるのか？」

中国経済の急速な成長により、多くの国際ブランドの世界展開に対する巨大な市場需要が生まれました。しかし、製品があまりにも簡単に売れ、お金が儲かりやすいため、多くの外国ブランドは胸を膨らませ始め、国内では中国ユーザーを喜ばせようとしながら、海外では中国人の感情を傷つける「二面性」のある人物になってしまった。

最近、高級車ブランドのメルセデス・ベンツは、海外の公式ソーシャルメディアで公開したCクラスクーペの宣伝写真に「ダライ・ラマの名言」を大きく記し、「新しい週はダライ・ラマの新たな見解を共有することから始まります」と述べた。中国政府は、「国家の公敵」ダライ・ラマの見解を公然と推進しただけでなく、事件直後には中国に対して「標的を絞った」謝罪のみを選択し、中国国民の原則と根本を踏みにじった。

これに対し人民日報は「国家の利益に挑戦することはできないし、ダライ・ラマが『自治』の名の下に中国を分裂させようとしていることは世界に周知の事実だ」と強調する論説を掲載した。また、ダイムラーは歴史ある企業であるため、このような「軽微なミス」を「故意に」犯していたとも指摘した。

同時に、人民日報はダイムラー・グレーター・チャイナのトロスカ会長兼CEOが先日発表した販売データも掲載した。それによると、2017年にメルセデス・ベンツは中国市場で60万台以上の新車を納入し、同ブランドの単一世界市場での販売記録を樹立したという。しかし、中国国民の感情を傷つけるような自動車会社は、経営を継続することが困難になることは間違いない。

人民日報は、メルセデス・ベンツが中国で行った「標的を絞った」謝罪について、「謝罪が時期尚早だったとは言えないが、誠意が足りなかった」と見ている。また、外国ブランドに対しては「中国で大金を稼いでいるのに、なぜ今日でも中国の文化や価値観に対する理解が欠けているのか」と訴えた。メルセデス・ベンツが中国市場で利益を上げながら中国国民に損害を与えている動機に疑問を呈した。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。