マツダ、パーキングブレーキ問題で北米で23万台をリコール

海外メディアの報道によると、北米マツダはパーキングブレーキの故障により、米国で2014年と2016年のマツダ3と2014～2015年のマツダ6の計227,814台をリコールしている。マツダの広報担当者によると、同社はこの欠陥に関連する負傷の報告を受けていないという。

米道路交通安全局のリコール報告書によると、マツダは、上記車種のパーキングブレーキは、車内に水が浸入した後、傾斜地に駐車すると車が滑ったり引きずられたりする可能性があるとしている。マツダは8月7日に販売店にリコールを通知し、8月21日から所有者にリコールの通知を開始する。マツダの販売店はブレーキキャリパー内のパーキングアクチュエーターシャフトを検査し、腐食している場合はキャリパーを交換する。腐食がない場合は、ディーラーが保護キットを新しいものに交換します。

マツダ6の欠陥は、2015年にカナダでブレーキ引きずり事故が発生した際に初めて認識されました。現在、カナダでは8万台の車両がリコールされている。

2016年、ドイツでマツダ6がパーキングブレーキがかかった状態で突然後退し、衝突事故を起こした。 2016年には、米国でも自動車所有者がブレーキ引きずり事故を報告した。マツダは2017年1月、リコール対象車両をディーラーが修理するための保護交換キットの生産に着手した。米国ではこの欠陥に関する報告が 13 件ありました。海外メディアの報道によると、日本のサプライヤーである曙ブレーキ工業がマツダ3とマツダ6のブレーキ部品を生産したという。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。