ポールスターは全世界の従業員の15%を削減、吉利汽車のマルチブランドグローバル化戦略は課題に直面

スウェーデンの電気自動車メーカー、ポールスターは最近、「厳しい市場環境」のため、全世界で450人の人員削減を行うと発表した。これは同社の全従業員の約15％に相当する。

消費者の中には、Polestar ブランドに馴染みのない人もいるかもしれません。実際、振り返ってみると、それは私たちがよく知っているボルボや吉利と直接的なつながりがあります。

ポールスターはもともとボルボの高性能サブブランドでした。 2017年に正式に独立した電気高性能車ブランドになりました。本社はスウェーデンにあり、研究開発センターは英国、生産拠点は中国にあります。同社のモデルは世界市場に販売されています。

2022年6月、ポールスターはナスダックに上場する予定です。ポールスターは株式公開後、主要株主であるボルボと吉利から新たな資金を調達しており、今後2年間で生産量を倍増することを目標としている。ポールスターの二大株主であるボルボと吉利は、ポールスターの株式合計88％と議決権の93％以上を保有していることは特筆に値する。

しかし、ポールスターは他の多くの電気自動車メーカーと同様に、経済情勢の悪化により苦境に陥っている。

ポールスターは吉利が重視するブランドであるため、今回の人員削減は吉利の問題点、つまり多ブランド展開戦略が不利になる可能性を浮き彫りにするかもしれない。

マルチブランド戦略は、Geely の中核的な競争優位性の 1 つです。同社は、Geely、Volvo、Lynk & Co、Zeekr、Polestarなど10を超えるブランドを所有している。これらのブランドは、消費者の多様なニーズを満たすために独自の特徴とポジショニングを持っています。

例えば、Geely は主に中低価格帯の市場をターゲットにしており、コスト効率と実用性に重点を置いています。ボルボは品質と安全性を重視する高級ブランドとして位置付けられています。 Lynk & Co は個性とテクノロジーに重点を置き、若い消費者をターゲットにしています。 Zeekr は電気自動車の分野で存在感を示しています。ポールスターは高級新エネルギー車ブランドです。

吉利汽車は、このマルチブランド戦略によって規模の経済と体系的な優位性がもたらされ、製品ラインが充実するとともにリスクへの耐性も向上することを期待している。

過去2年間、Geelyとその他のブランドは、地元ブランドとして良い成果を上げてきました。 2023年、吉利ブランドの通年累計販売台数は約131万台に達し、前年比16%以上増加した。

外国ブランドでは、吉利の重要な買収対象であるボルボが2023年に70万8000台以上を販売し、過去最高を記録し、前年比15％増加した。そのうち、中華圏での販売台数も18万台を超え、こちらも過去最高記録を更新した。

一方、ポールスターの2023年の販売台数は約5万4600台。成長も達成しましたが、増加率はわずか6％と小さかったです。さらに、2023年半ばにポールスターは販売目標を調整しました。同社は今年初めに販売目標を8万台に設定していたが、11月にこの高級電気自動車メーカーは販売目標を6万台に引き下げると発表した。

そして、ポールスターの2023年の最終販売台数はわずか5万4600台で、引き下げられた目標にも達しなかった。さらに、ポールスターの中国市場での業績は芳しくなかった。 2023年第4四半期、ポールスターは世界中で約12,800台の車両を納入したが、中国市場ではポールスター4を880台しか納入しなかった。

中国市場での業績について語るのは難しいためか、ポールスターは2023年の具体的な販売データを発表していない。ポールスターの7年間の発展の歴史の中で、同社は中国で6人のCEOを交代させたが、これらの幹部は依然として中国市場での同社の業績を逆転させることに失敗している。

これまで、ポールスターはポールスター1（生産終了）、ポールスター2、ポールスター4の3つのモデルをリリースしてきました。このうち、中国市場で話題を呼んだのはポールスター4のみで、他の2つは主に海外市場をターゲットにしています。同社は今年中にポールスター3の納入を開始すると発表したが、同モデルは当初は主に北米と欧州で発売される予定だ。

ボルボと吉利の支援を受けるポールスターは、世界最大の自動車市場である中国で何の成果も上げることができなかった。おそらくこれは、Geely にブランドに十分なサポートを与える能力もエネルギーもないことを示しているのでしょう。ポールスターは吉利に忘れ去られたようで、少なくとも中国市場ではその存在感は確かに高くない。

91cheは、強力な競争相手がひしめく中国の電気自動車市場で、ポールスターが衰退を反転させたいと望むなら、CEOを絶えず交代させることに加え、吉利からのさらなる戦略的配慮と製品面での支援が必要になるかもしれないと考えている。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。