フォードのハイブリッド電気自動車は特許を侵害している疑いがあり、販売禁止になる可能性がある

海外メディアの報道によると、国際貿易委員会（ITC）は今週、フォード・モーターの特許侵害に関する調査を開始した。この事件はフォードのメキシコからのハイブリッド電気自動車の輸入に影響を及ぼす可能性があると報じられている。

ペイス氏とメリーランド州に拠点を置くハイブリッド技術企業アベル財団は、フォードが輸入したハイブリッド電気自動車と関連部品の一部が自社の特許を侵害し、1930年の米国関税法に違反していると主張している。

両社は、1999年から2004年までフォードと協力し、詳細なモデルや部品の設計を提供していたが、フォードはその後ペイス氏の技術の使用を拒否したと述べた。

「当社はフォードを信頼しており、当社のエンジニアは誠意を持って当社独自のハイブリッド技術をフォードと共有してきたが、この誠意が誤解されている」とペイス社のロバート・オズワルド最高経営責任者（CEO）は声明で述べた。

ペイス氏はITCに対し、フォード・フュージョンやリンカーンMKZなど、メキシコで生産されたフォードのハイブリッド電気自動車の米国での販売を禁止する差し止め命令を出すよう求めた。フォードはペイス氏との協力は終わっておらず、今後も積極的に権利を擁護していくと述べた。

ITCは事件を執行判事に委ね、最終的にフォードが関税法第337条に違反したかどうかを決定することになる。

ITCの調査はペイス氏とフォード氏の間の長年にわたる紛争における最新の展開である。ペイス氏は2014年にフォードを特許侵害で訴えたが、裁判所は最終的に訴訟を無効とした。控訴を審理した裁判所は当初の判決を支持すると述べたが、ペイス氏は支持を得るために他の手段を試すことを選択した。

ペイス氏は、フォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェ、トヨタ、レクサス、ヒュンダイ・キアなど多くの自動車会社に対しても同様の訴訟を起こしていると報じられている。しかし、ペイス氏の副会長によると、上記の自動車会社の訴訟はすでに解決しており、訴訟を選択した理由は、この技術を所有しているのはペイス氏であることを自動車会社に認識させるためだと考えているという。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。