ボルボが上場計画を確認、吉利の株式希薄化

最近、吉利汽車の子会社であるボルボ・カーズは、最新の優先株発行を通じてスウェーデンの投資家から50億スウェーデン・クローナ（5億3200万米ドル）の資金を調達することに成功し、上場に向けて新たな一歩を踏み出したと発表する声明を発表した。さらに、ボルボは、資金調達が成功すれば吉利の株式が希薄化するとも述べた。

売上高と利益が上昇する中、ボルボのIPOに関する憶測は過去1年間強まっていたが、ボルボは今年12月14日に株式公開の計画はないと発表した。上場計画を否定してから1週間も経たないうちに、ボルボは資金調達に成功したと発表した。

このラウンドで投資したのは、スウェーデン年金基金会社AMF、スウェーデン国民年金準備基金（AP1）、スウェーデン保険会社フォルクサムの3社です。ボルボは、両社が希望すれば優先株を上場普通株に転換できると述べた。ボルボは、優先株を買い戻すか、上場普通株に転換するかは株主が決定するが、最終決定はまだ下されていないと述べた。

ボルボは声明で「今回の株式公開は、株式公開というボルボの長年の夢に近づく一歩だ」と述べた。

ボルボの資金調達の具体的な条件は明らかにされていないが、ボルボは今回の取引により浙江吉利集団の100％所有権が希薄化されると述べた。

このIPOは、ボルボが今年2回発行した債券に続くものである。 5月にボルボは世界中の投資家から5億ユーロ（5億1900万ドル）相当の社債を受け取った。 11月にボルボはスウェーデンの投資家からさらに30億スウェーデンクローナ相当の債券を受け取った。ボルボは、IPOの目的はボルボ・カーズの資金調達チャネルを拡大し、同社の全体的な利益と財務の柔軟性を高めることだと述べた。

強力な財務販売実績と車両技術の総合的な開発

現状では、ボルボの財務実績は非常に好調です。新型SUV「XC90」の好調な需要により、ボルボの今年1月から11月までの全世界販売台数は47万3528台と前年同期比7％増となり、3年連続で販売記録を更新する見通しだ。ボルボの2015年の年間営業利益は66億スウェーデン・クローナだったが、今年最初の9か月間では、ボルボの営業利益は昨年の年間利益を上回り、77億スウェーデン・クローナに達した。

ボルボは声明で、2010年に浙江吉利グループに買収されて以来、製品ラインを継続的に拡大し、動力システム、シャシー技術、情報セキュリティ、相互接続技術などの分野で積極的に研究開発を行ってきたと述べた。ボルボ・カーズは今後も他の高級車ブランドとの競争を継続し、米国事業の活性化、中国市場での成長の勢いの維持、欧州でのシェア拡大、そして世界規模での生産拠点の構築に取り組んでいきます。

さらに、ボルボは最新のエンジン技術をベースにした新モデルを発売し、自動車の安全性と自動タイミング技術における絶対的な優位性を維持していきます。自動運転の分野では、ボルボはウーバーと協力して自動運転車を開発し、その後、オートリブとAD自動運転車や運転支援ソフトの製造・販売を行う合弁会社を設立すると発表しました。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。