2020 年の自動車業界はどのようになっているでしょうか?

自動車技術に関するニュースによく注目していれば、2020 年は自動車業界にとって非常に特別な年であることに気づくでしょう。当初は実現不可能、あるいは非現実的と思われていた多くの技術や目標が、2020 年に飛躍的な進歩を遂げたり、成熟したりするでしょう。電気自動車、自動運転車、その他の技術を問わず、2020 年には革命的な変化が見られるかもしれません。

自動運転技術は2020年に普及するだろう

無人運転技術は、初期の自動運転技術から、最も基本的なナビゲーション機能から始まり、道路状況の解釈、交通流の解釈、旋回制御、給油制御、ブレーキ制御などの機能、単一の幹線道路での運転から曲がりくねった山道での運転、そしてより複雑な交通環境での運転へと進化してきました。次々と続く競争での成果は、自動運転技術の継続的な成熟を示すものでもある。

日本の自動車メーカー日産は、2020年までに自動運転車を公道で走らせたいとしている。日産の自動運転機能は、屋根と前部に取り付けられたカメラを通じて車両の周囲全体を監視する。この AVM システムは、車両の 4 つの側面に取り付けられたカメラを使用して画像を合成し、まるで車両を上から見たかのように見せ、360 度の仮想ビューを提供します。同時に、日産の無人運転車にはフロントバンパーにレーダーが取り付けられ、車輪の近くにレーザースキャンセンサーが設置されていることも写真からわかります。

自動運転技術開発の先駆者として、グーグルは日産と協力して、2020年に路上走行可能な自動運転車を正式に発売するとも予想されている。

100%安全な車が2020年に登場する

安全性で知られるスウェーデンの自動車メーカー、ボルボも、2020年までに「完全に安全な」車を開発すると述べた。

以前、ボルボの北米マーケティング担当役員レックス・カーセマーカーズ氏はインタビューで、ボルボは死亡者や重傷者ゼロのセダンやSUVモデルを開発すると述べていた。しかし、ボルボにとって決意を表明するのは簡単ですが、それを実行するのは依然として非常に困難です。まず第一に、ボルボは自社のモデルを可能な限り頑丈かつ安全なものにして、自動車事故の際に車両が可能な限り安全になるようにする必要があります。このステップには、エアバッグの増設や、車両の衝撃吸収ゾーンのエネルギー吸収性能の向上などが含まれます。

第二に、ボルボは衝突回避を支援するため、衝突検知、アダプティブクルーズコントロール、自動車線維持、道路標識の自動読み取り、歩行者検知、大型動物検知などのより高度な技術も使用します。これらの技術はボルボ独自のものではありません。ボルボの競合他社も自社の車両にこれを大量に搭載している。

電気自動車の航続距離は2020年までに1,200キロメートルに達する

世界最大の電気自動車メーカーであるテスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）はインタビューで、低速走行であればモデルSは約800キロ走行できると語った。 2020年までに開発が進めば、モデルSの連続走行距離は1,200キロメートルを超えるとイーロン・マスク氏は予測している。イーロンは、バッテリー技術の進歩率は毎年5％から10％増加していると考えています。したがって、2020年までに、バッテリー技術の進歩に加えて、さまざまなスーパー充電ステーションの建設により、一般的な電気自動車ユーザーは航続距離の不安に悩まされることがなくなるでしょう。

電気自動車は2020年までに燃料車と同等の値段になる

もし電気自動車の現在の価格が消費者の興味をそそるのであれば、そうした自動車の価格が下がるまで長く待つ必要はないかもしれない。ブルームバーグ・ニュー・エナジー・ファイナンスは最近発表した調査レポートの中で、バッテリー価格の低下に伴い電気自動車のコストも低下するだろうと述べた。原油価格が低くても、電気自動車は2020年代にはガソリン車やディーゼル車と価格面で競争できるようになるだろう。報告書ではまた、電気自動車の販売台数が2040年には4,100万台に達し、軽自動車の販売台数の35%を占めると予測している。

2025年以前でも電気自動車の価格は下がるだろうが、総コストは依然として燃料自動車よりも高くなるだろう。環境への影響という点では、2040年に電気自動車が自動車総保有数の4分の1を占めるようになれば、世界の原油消費量は1日あたり1,300万バレル削減されるが、電力消費量は1,900TWh増加する。これは昨年の世界の電力需要の8％に相当する。

「今後数年間、従来型車両の価格優位性は維持されるため、電気自動車が軽自動車市場に占める割合は5％以下になると予想している」と、上級アナリストでレポートの著者であるサリム・モルシ氏は述べた。 「しかし、このコスト比較は2020年代に劇的に変化するでしょう。」

水素燃料車は2020年にますます普及するだろう

2020年までに、電気自動車が急速に発展し始めるだけでなく、水素燃料電池自動車も急速な成長期に入るでしょう。すでに生産を開始しているトヨタ・ミライに加え、レクサス、現代・起亜も2020年に燃料電池車の発売を開始する予定。

起亜自動車と現代自動車は水素燃料電池技術の研究開発を推進している。現代自動車はix35水素燃料電池車を市場に投入しており、姉妹ブランドの起亜自動車は初の量産型水素燃料電池車の年間販売目標を1,000台（2020年）に設定した。起亜は、次世代水素燃料電池は2.0リッターエンジンに近いサイズになるだろうと述べた。重量と容積は水素燃料電池の85％に過ぎないが、性能は10％向上し、航続距離は800キロメートルを超え、最高速度は時速169キロメートルに達する。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。