中国自動車協会：来年、新エネルギー車への補助金がさまざまな面で調整される

11月10日、中国自動車工業協会（以下、「CAAM」）は月例生産・販売情報発表会を開催した。中国自動車工業協会の葉勝基副秘書長は会議で、来年は新エネルギー車補助金の詳細が多くの面で調整され、今年の新エネルギー車市場の生産と販売実績に間違いなく影響が出るだろうと明らかにした。

データによると、10月の新エネルギー車の生産台数と販売台数はそれぞれ4万9000台と4万4000台に達し、前月比15.1%と0.9%増加した。現在、自動車市場は第4四半期に入りました。中国自動車工業協会が発表したデータによると、10月の販売台数は今年最高の結果となったものの、躍進は果たせなかった。
補助金調整政策は今年中に導入される可能性
今のところ、2016年の新エネルギー自動車補助金調整政策については具体的な発表はない。年末が近づくにつれ、業界はこの政策の導入をさらに待ち望んでいます。以前、中国工程院の楊宇勝院士は、財政部が近い将来に公開演説を行うことを明らかにした。業界関係者は、今回の演説で新エネルギー車への補助金削減策が発表される可能性があると分析した。中国自動車工業協会の葉勝基副事務局長は「業界が求めているにもかかわらず、補助金調整措置は遅れている」と語った。「政策導入の失敗が今年の新エネルギー車市場の生産・販売実績に影響を及ぼすことが予想される。」葉盛吉氏によれば、国は関連する補助金政策を検討しているという。その中で、新エネルギー車の産業化プロセスをいかに科学的かつ合理的に推進するかが議論の焦点となっている。
イェ・シェンジ氏は「補助金調整政策は今年中に発表される予定だが、政策の具体的な実施は来年までできないかもしれない」と述べた。同氏は、この政策は比較的遅れて発表されたものの、発表されれば新エネルギー車の産業化発展を大いに促進し、補助金の詳細に多くの調整を迫られることになるだろうと考えている。
購入税の半減政策は継続される見込み
新たなエネルギー補助金政策に加え、小型車購入税半額政策が継続できるかどうかも業界の注目点となっている。
中国自動車工業協会の統計によると、10月の排気量1.6リットル以下の乗用車の販売台数は171万3000台で前年同月比28.1%増となり、乗用車全体の伸び率を7.8ポイント上回った。乗用車販売台数のうち、排気量1.6リットル以下の乗用車が73.1％を占めた。 1月から10月までの排気量1.6リットル以下の乗用車の販売台数は1,374万8,000台で前年同期比22.8％増となり、乗用車販売台数の72％を占め、前年同期比4.1ポイント増加した。データによれば、小排気量車が大きな市場シェアを占めていることがわかります。「来年この政策が実施されなくなると、自動車市場に一定の影響が出るのは避けられない」と葉盛基氏は語った。（1.6L以下の乗用車が乗用車販売台数に占める割合）
同氏は、排気量1.6リットル未満の自動車の購入税を半額にする必要性について関係部署が現在検討中であることを明らかにした。そして、政策の実施効果を体系的に評価します。「中国自動車工業協会は、この政策が継続されることを期待しています。一方では、自動車産業の製品構造の最適化を促進し、他方では、自動車産業の省エネと排出量削減をさらに促進することができます。さらに、市場経済を強化し、消費者を低炭素消費に導くこともできます。」彼は言った。「最終的な結果は国務院によって決定されるが、継続の可能性は非常に高い。」
今年の市場成長率は8%に達する可能性がある
中国自動車工業協会の姚潔副事務局長は「今年の自動車市場は小型車購入税などの政策の影響を受け、市場の成長率は明らかに予想を上回った」と述べた。中国自動車工業協会は以前、今年の自動車市場の成長率は7％になる可能性があると予測していたが、その後予想を6％に修正した。しかし、今年は自動車市場が急速に発展しており、市場成長率は今年8％以上に達すると予想されています。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。

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