電気自動車は北京のスモッグの救世主となり得るか？答えはノーだ

クリスチャン・サイエンス・モニターによると、北京では先週、記録破りのスモッグが3日連続で発生し、誰もがスモッグの赤色警報に慣れてしまったという。しかし、大気汚染が悪化するにつれ、人々は純粋な電気自動車に好意的になってきているが、電気自動車は本当にスモッグの救世主なのだろうか？関連規制によれば、スモッグの赤色警戒期間中、すべての従来型車両およびハイブリッド車両は規制されているが、純粋な電気自動車については規制に言及されていない。さらに、多くの都市では電気自動車の購入に対する補助金や優遇政策も導入されています。このような車両を購入することで、自動車所有者は最大10万元を節約できる。

スモッグが街を包む

こうした優遇政策の導入により、消費者は環境保護の波に乗ることに熱心になっているが、電気自動車は本当にスモッグの天敵なのだろうか？

残念ながら、答えはノーです。たとえ中国の自動車所有者全員が一夜にして電気自動車に切り替えたとしても、大気汚染問題が必ずしも完全に解決されるわけではない。

皮肉なことに、カーネギーメロン大学の最近の研究によると、中国における電気自動車の所有率の増加は、実は大気汚染の増加と一致している可能性があるという。電気自動車はガソリンによる汚染を減らすが、電気自動車は充電する必要があり、石炭を燃やす発電所で電気を発電する必要がある。電気自動車は密かに汚染物質を拡散させています。電気自動車への完全な切り替えは電力網への負担を増大させ、より深刻な大気汚染を引き起こす可能性がある。

専門家は「電気自動車技術の発展により、世界の温室効果ガスの総排出量が大幅に削減されることはないだろう。電気自動車の増加は中国の汚染をさらに悪化させるだろう。多くの自動車会社は、新技術を宣伝して売り上げを伸ばすためだけに、電気自動車を積極的に宣伝している」と述べている。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。