クレディ・スイス：テスラの車両納入台数は2022年第1四半期に過去最高を記録し、前年比12万台の増加が見込まれる

自動車業界全体がサプライチェーンの課題に直面している中、ガソリン価格の高騰によりテスラの自動車注文は急増している。複数のアナリストは、テスラの今年第1四半期の自動車納入台数が新記録を更新すると予想している。ブルームバーグが調査したアナリスト12人によると、テスラは今年最初の3か月間に世界中で30万9158台の車両を納入した可能性がある。これは2021年第1四半期の18万4800台から40％増加している。

テスラは昨年第4四半期に30万8600台の車両を納入したが、これは同社にとって四半期ベースでの過去最高の納入台数だった。

収益性と財務健全性は重要だが、四半期末にテスラが最も注目する業績指標の一つは納車数であり、同社の財務実績を支えるとともに、消費者がガソリン車から電気自動車に乗り換える中で、電気自動車に対する消費者需要のバロメーターとして広く見られている。多くの大手自動車メーカーは金曜日に米国での販売実績を発表する予定だが、テスラは第1四半期の世界販売実績を発表する具体的な日付をまだ明らかにしていない。

テスラの生産能力は、ドイツのベルリン工場で生産された自動車の出荷が最近始まったため、昨年第4四半期以降わずかに増加しただけである。一方、テキサス州オースティンの工場でも納車台数の増加に貢献した可能性がある。同工場で生産されたモデルYの一部が路上で目撃されているが、実際に顧客に納車され、テスラの2022年第1四半期の納車データに含まれるかどうかはまだ定かではない。

テスラの納入台数は2020年第1四半期以降、四半期ごとに増加している。テスラの世界的な納入は現在、主に2つの工場に依存している。米国カリフォルニア州フリーモントの工場では、モデルS、モデルX、モデル3、モデルYの各モデルを組み立てている。上海工場では主にモデル3とモデルYを生産しており、中国市場で販売されるほか、国産車の多くがヨーロッパにも輸出されている。

テスラは、ドイツ・ベルリン近郊の新工場でモデルYの最初のバッチを納入しており、来週にはオースティンの新工場の開設を祝って1万5000人が参加する盛大な式典「サイバー・ロデオ」を開催する予定だ。

テスラは新たな納入記録を樹立すると期待されているが、同社は過去四半期に多くの課題にも直面した。例えば、上海工場が生産を停止すれば、テスラの販売実績が低下する可能性がある。上海工場で生産された新車は、2021年のテスラの総販売台数の半分以上を占め、フリーモント工場を上回った。生産停止は、テスラの納入台数が2年ぶりに減少した主な理由かもしれない。

クレディ・スイスのアナリスト、ダン・レビー氏は「テスラの納入は通常四半期末に向けて急増するため、上海工場の閉鎖は潜在的な下振れリスクとみている」と述べた。同氏は、テスラの第１四半期の納入台数は約30万7000台となり、昨年の第４四半期よりわずかに減少すると予想している。

納入台数の好調さはテスラの株価を押し上げ、時価総額を再び1兆ドル超に押し上げた上昇相場をさらに拡大させる可能性がある。この電気自動車メーカーは、サプライチェーンの危機を巧みに乗り切り、株式分割を実施し、新たな工場を開設して投資家の信頼を高めるのに貢献した。

米国現地時間の木曜日、テスラの株価は0.65%上昇し、1株当たり1,084.59ドルで取引を終えた。この株は最近上昇傾向にあるが、S&P 500やゼネラル・モーターズやフォードなどの自動車メーカーについては同じことが言えない。テスラの株価も、電気自動車の新興企業であるリヤンやルシッドよりもはるかに好調に推移している。