【大国の穀物政策】深海の水産物工場：デジタル技術が青い穀物倉を「充電」し続ける

穀倉が満杯になると、国は平和になります。食糧の安全保障は国にとって最も重要なことだ。中央政府の2023年第一号文書は、大きな食糧展望を確立し、あらゆる面で食糧安全保障の基礎を強化する必要があることを指摘しています。 「私たちは陸と海の両方からの食料を必要としており、海と魚を耕し、海洋牧草地と『青い穀倉』を建設する必要があります。」大食糧構想が提唱されて以来、社会の各界は「青い穀倉」の建設に一層の注目を向けるようになり、「青い穀倉」の重要な構成要素である沖合漁業にも一層の注目を向けるようになった。

ゼロからスタートし、波間を航海して40年

振り返ると40年前の春、我が国史上初の遠洋漁業船団がこの国から出航しました。福建省馬尾港を出発し、アフリカまで数千マイルを航海し、ギニアビサウやセネガルなど西アフリカ諸国と遠洋漁業協力を展開し、わが国の遠洋漁業における「ゼロ」突破を達成した。

我が国の遠洋漁業は、40年近くの努力を経て、輝かしい成果を上げてきました。漁船の規模、装備レベル、漁獲・加工能力、科学研究レベルはいずれも世界トップレベルとなっている。現在、遠洋漁船の数は2,600隻を超え、操業範囲は世界40カ国と大西洋、インド洋、太平洋の公海にまで広がっています。艦隊全体の規模と出力は世界でもトップクラスです。

わが国の遠洋漁業は、小規模から大規模へ、弱小から強大へと成長してきました。その活動範囲は拡大し続けており、協力分野も沿岸から公海、深海までさらに広がっています。活動している艦隊は、太平洋、大西洋、インド洋、周辺40か国以上の海域、さらに南極の公海に広がっています。

西アフリカで活動する中国の外洋艦隊

統計によると、2023年現在、中国には177社の遠洋漁業企業があり、遠洋漁業の総生産量は232.23万トンで、水産物総生産量の3.26％を占め、漁業生産額は254億元、経済総生産額は1000億元を超え、稼働中の遠洋漁船は2,462隻となっている。漁船団の規模と遠洋漁業の生産量は世界でもトップクラスです。

テクノロジーは業界全体の品質と効率を向上させるチェーンを構築します

我が国の遠洋漁業は、科学技術革新を原動力として、漁業、加工、設備研究開発に至るフルチェーンの技術システムを構築してきました。独自の研究開発による画期的な進歩により、漁船の設計から漁況予測までの全工程技術を網羅し、遠洋操業に「スマートブレイン」を搭載しました。

同時に、遠洋漁船の更新・改造への取り組みが強化され、中大型漁船の割合が大幅に増加し、超低温延縄漁船や巻き網漁船などの専門船が次々と進水し、船団の規模と装備のレベルが大幅に向上しました。

さらに、遠洋漁業の操業方式は、単底トロール漁業から、大型トロール漁業、大型巻き網漁業、大型延縄漁業など多様な方法へと発展し、海洋漁業、沖合加工、補給輸送、基地支援サービスを統合した比較的完備した近代的な遠洋漁業生産システムを形成し、給油輸送が西側によって制御されていた過去の受動的な状況を変えました。

黄海造船株式会社 マグロ延縄漁船

遠海漁業データセンター、遠海漁業工学技術センター、遠海漁業大学、遠海漁業国際コンプライアンスセンターなどの機関の設立を通じて、資源評価、研究開発、国際コンプライアンスの能力が継続的に向上し、遠海漁業の専門人材が多数育成されました。併せて、漁船の承認や操業監督等の制度改善を図り、国際ルールとの管理体制のシームレスな統合を推進します。

わが国の遠洋漁業は遅れて始まったにもかかわらず、急速に発展しました。我が国は、先進国の一部が100年以上かけて成し遂げた道をわずか40年足らずで成し遂げ、世界でも重要な遠洋漁業国の一つとなった。

遠洋漁業の継続的な発展は、海洋資源の管理と配分における主権国家としての我が国の発言力を高めただけではありません。また、大量の高品質水産物の生産を確保し、国内外の水産物市場を豊かにします。さらに、技術輸出や協力を通じて発展途上国の経済発展に貢献し、我が国の平和的な外交プロセスを促進する上で独自の役割を果たしてきました。

市場で販売されている水産物

イノベーションが力を与え、新たな旅が深海を導く

「青い穀倉」建設の重要な一環として、遠洋漁業は急速に発展する一方で、資源と環境、科学技術の革新、設備の研究開発、技術の応用など多くの課題にも直面しています。

近年、水産科学技術分野では、中核技術の突破が加速し、技術の融合と成果の転換が推進され、遠洋漁業に大きな勢いが注がれています。北斗ナビゲーション、電子漁業記録、船舶位置監視などのインテリジェント機器を装備することにより、遠洋漁船の国際コンプライアンス能力、規制効率、安全保証、装備レベル、グリーン環境保護能力が大幅に向上しました。

舟山海警局は漁船のAISシステムを検査している

新たな造船技術研究開発と工程チームの構築と拡大により、先進的な造船システムの形成が促進され、現代の遠洋漁船が紺碧の海に向かって航海を続けています。

現在、インテリジェント技術は現代の外洋漁船に広く利用されています。船舶には、航行の安全性と測位精度を確保するためのGPSナビゲーションシステム、自動識別システム（AIS）、レーダー装置が装備されています。データ監視管理システムは、海洋環境データや運用情報をリアルタイムに収集・分析し、衛星通信を通じて陸上管制センターと同期し、遠隔監視・管理を実現します。半自動、さらには全自動の漁業システムも普及しつつあり、乗組員が遠隔操作して安全性と作業効率を向上させることができます。

2024年沖合漁業振興会議に展示された漁具

2024年沖合漁業新技術・新製品・新設備推進会議では、魚群探知機端末やマグロまき網、新型エビ底引き網など最先端分野を網羅した26の新技術・新製品・新設備が発表されました。沖合漁業は、グリーン、低炭素、エコ、安全、高品質の方向に向かって発展しています。

著者: 劉 亜丹、研究者、元中国漁業学会副事務局長、中国科学コミュニケーション主任専門家

科学的レビュー：中国海洋大学の博士課程指導教員、黄 六一氏

企画：呉月童

編集者: 田新宇