GasBuddy：米国のガソリン平均価格は2022年に1週間で49セント以上上昇し、7日間で過去最大の上昇となった。

原油価格が高騰し続ける中、ロシアとウクライナの紛争やそれに関連する出来事により米国のガソリン価格が史上最高値に達しているため、ウーバーやリフトの運転手はエネルギーコストの支払い圧力にさらされている。ウーバーの運転手フィリップ・ジャンさん（45歳）が日曜の夜にガソリンを満タンにしたとき、1ガロンのガソリン価格は4.19ドルだった。ジャンさんはこの数字を「理解できない」と語った。

7時間後、価格は4.45ドルに急騰した。 「私はプリウスに乗っていますが、ほとんど損益がゼロです」とジーンさんは言います。 4年前にこのプラットフォームで働き始めたペンシルベニア州イーストン出身のドライバーは、燃料費が平均して税引き後収入の約10％を占めていたと語った。現在、その数字は60%近くに達しています。

智通ファイナンスは、ロシアとウクライナの関係が引き続き緊張し、西側諸国の制裁がさらに強化される可能性があるため、米国全土の精製原油価格が急騰していることを知った。米下院は月曜日、ロシア産原油の輸入を禁止する法案を準備していると発表し、ロシアからの原油輸入を迅速に取り締まる道を開いた。この動きを見越して、原油価格は過去最大の１日の値動きを記録し、ブレント原油は１バレル＝１４０ドル近くまで急騰した。

ガスバディの石油分析責任者、パトリック・デハーン氏は、ガソリン価格の高騰が「かなり驚くべき」速度で全国のガソリンスタンドに影響を及ぼしていると語った。 Gasbuddy は、ユーザーがガソリンスタンドを見つけてガソリン代を節約するのに役立つアプリです。

GasBuddy の統計によると、全国平均ガソリン価格は先週 49 セント以上上昇し、2005 年のハリケーン カトリーナ後の値上がりを含め、過去最大の 7 日間の値上がりとなった。月曜日には、ガソリン価格は史上最高値の 1 ガロンあたり 4.10 ドルを超えた。

ガソリン価格が史上最高値に急騰し、配車サービスドライバーは苦境に立たされている

エネルギーコストの圧力により、Uber や Lyft のドライバーは副業を続ける価値があるかどうか疑問に思うようになっている。ガソリン価格が１ガロン４．１６ドルに高騰しているフェニックスでは、クリスティーナ・ブラウンさん（４６歳）がリンカーンＭＫＳセダンを満タンにするのに５９ドルを費やした。これは昨年の夏に支払った金額のほぼ２倍だ。

運転手からのプレッシャーも、COVID-19パンデミックからの回復に向けてLyftとUberに大きなプレッシャーをかけており、両社は回復しつつある顧客の需要を満たすのに十分な運転手を見つけるのに苦労している。この不均衡により、乗客の待ち時間と料金が増加します。両社の幹部は、昨年、ドライバーを再び運転に呼び戻すためにインセンティブやボーナスを提供し始めてから、供給実績が大幅に改善したと述べた。しかし、1マイル当たりの平均週コストは1月初めの一時的な下落の後、2月27日までの週では前年比18％上昇しており、これはオミクロンの流行を受けて供給が需要に追いついていないことを示しているとイピットデータのアナリスト、ピーター・マーティン氏は述べた。

新型コロナウイルス感染症の流行を受けて課された多くの制限措置が解除され、オフィスに戻る従業員が増えている一方、前例のない原油価格の急激な下落により、不確実性がさらに高まる可能性もある。ガソリン価格の上昇が消費者に転嫁されているかどうかは不明だ。しかしウーバーは、現在の平均より20％上昇するごとに乗車料金を1％引き上げることで、運転手とウーバーが乗車ごとに徴収する金額の「一貫性」が保たれると述べた。

「当社のプラットフォームはドライバーにとって有益でなければ機能しません。そのため、今後数週間はガソリン価格を監視し、ドライバーの声に耳を傾けていきます」とウーバーの広報担当者は述べた。 LyftとUberはどちらも、GetUpsideとの提携がドライバーに即時の支援を提供する手段であると指摘しており、この報酬プラットフォームでは、参加ガソリンスタンドで購入したガソリン1ガロンにつき25セントのキャッシュバックが提供され、Lyftのプラチナおよびゴールドドライバーにはさらに高い報酬が提供される。

ウーバーは月曜日に、現在の四半期の利益見通しを引き上げ、2022年度第1四半期の調整後EBITDAガイダンスを、主に乗車需要の増加により、以前のガイダンスの1億ドルから1億3000万ドルから1億3000万ドルに引き上げた。

請願書

しかし、エネルギーコストが配車サービスのドライバーを苦しめているのは明らかだ。メディアの報道によると、配車アプリを利用して運転手の燃料費問題を解決することを目的としたキャンペーンが、Coworker.org組織プラットフォーム上で運転手から5,500人以上の署名を集めたという。この請願書は、ウーバーとリフトに対し、運賃から徴収する手数料を減らし、乗客の要請が受け入れられた地点から目的地までの走行距離に応じて運転手に支払うよう求めている。

「フルタイムで運転する余裕はありません。ガソリン価格の高騰で配車サービス業界から撤退せざるを得ません。料金を上げる必要があります！」請願書にはこう書かれている。

智通ファイナンスアプリより