利益を守るためだけの値上げは長くは続かないだろう。製品の品質向上は高級ブランドの基礎です。

1週間前、BMWは価格戦争からの撤退を発表し、自社モデルの価格を引き上げ始めた。メルセデス・ベンツとアウディもそれに続いた。 「価格戦争からの撤退」はすぐにホットな検索キーワードとなった。

1週間が経ちましたが、結果はどうですか？

BBにはこんな格言がある値上げ後のA社の週間売上は前月比で増加し、BMWは11.67%増、メルセデス・ベンツは18.26%増、アウディは23.76%増と過去最高を記録した。

しかし、全く逆の主張もある。BMWが値上げを発表した後、第一線のデータは20％～25％減少したが、一方で、主要な新エネルギー高級ブランド全体では、店舗訪問数と注文数が約10％の小幅増加となった。この発言は、「BMWが価格戦争から撤退」というニュースを最初に伝えた大物V「孫少俊09」からのものだ。

これらはまったく異なる 2 つの見解であり、両極端を表しています。

戦闘報告は嘘をつくかもしれないが、戦線は嘘をつかない。

実際、通常の論理で考えれば、価格戦争からの撤退のニュースが出たのがちょうど一週間前だということが分かります。このような短期間では、データの増減はあまり意味を持ちません。消費者が価格が上昇したときに買い、価格が下落したときに売るのか、あるいは消費者が国産ブランドへの支持を加速させるのかにかかわらず、それが端末販売にそれほど早く反映されることは不可能である。

したがって、91che は今のところこれらのデータについてあまりコメントせず、客観的な観点から、価格戦争に従わない戦略が長期間にわたってブランドにどのような結果をもたらす可能性があるかを検討します。

価格が高いときに購入し、価格が安いときには購入しないでください。 「価格が高いときに買う」理由は、利益が出るからであり、あなたがバトンを受け取る最後の人にならないからです。しかし、この考え方は自動車業界には当てはまらないかもしれません。車は消費財なので、値上がりする余地はありません。中古車として販売される限り、ロールス・ロイスは、周鴻義氏のマイバッハでない限り、プレミアム価格を支払わなければならないだろう。

過去2年間、国際的な高級ブランドの売上は減少し続けており、主な理由は、30万元を超える価格帯の高級市場が文傑、理想、NIOなどの国内ブランドに取って代わられたためである。実際、値下げでは売上の減少を食い止めることができなかったため、彼らは単に別のアプローチを採用して価格を引き上げました。つまり、価格を引き上げることで必ずしも売上の減少を止めることはできないかもしれませんが、少なくとも利益レベルを上げ、ディーラーが巨額の損失のためにネットワークから撤退するのを防ぐことができるということです。

これは、中国自動車市場における無制限の価格競争を客観的に遅らせることにもなったが、大きな圧力の下での無力な動きであると言える。

遅れるのは遅れるが、何か効果はあるのだろうか？今、業界はBBに期待しているA が従わない戦略は、一般的に無関心な態度を取ることです。つまり、誰もが自分の自慢をし、自分の言い分を主張するのです。

国内には多くの新エネルギーブランドがあり、それらは本当にA社から市場シェアを奪えるブランドは多くなく、文傑、理想、NIOなどがその数少ないブランドです。

昨年後半に新型Wenjie M7が発売されてからWenjieブランドは本格的に確立され、その後のWenjie M9が火に油を注いだ。 Ideal ブランドが今日の地位を確立できたのは、第一にスーパーパパカーとしての正確な位置付け、第二に独自の長距離電気システムのおかげです。つまり、現段階では「一点突破」を達成し、限られた市場セグメントでユーザーを獲得することしかできず、高級ブランドの深い蓄積にはまだまだ遠いのです。

BB A の利点は包括的です。同社は長年にわたり中国市場に深く関わっており、同社の製品はさまざまなセグメントのシナリオをカバーしており、消費者の間で強いブランドアピール力を持っています。これは、トレンドに逆らって敢えて価格を上げる根拠にもなります。

中国の新エネルギー市場は非常に早くから始まったが、本当に優位性を確立したのはここ3年ほどのことである。現在、中国メーカーは国内の新エネルギー市場シェアの80％以上を占めているが、この優位性は確固たるものではない。もちろん、BBまた、A社が価格を上げると、ユーザーはすぐに国産ブランドに乗り換えるだろうということも当然だ。

価格上昇がどのような影響を与えるかは、業界が今後どのように発展するかによって決まります。

鍵はBBを見ることだA 社が真に競争力のある新エネルギー車モデルを考案し、このトレンドを活用できた場合にのみ、望ましい効果を達成できます。

BB A 社は自社のブランドの影響力を信じているため、敢えて価格を引き上げていますが、これは優れた製品によって継続的に強化される必要があります。国産の新エネルギー車モデルと比較すると、車種の知能化レベルが低いなどの問題は早急に解決する必要がある。

消費者は価格上昇を受け入れることができる。価格を上げながらも商品力を向上させることで好循環を形成し、ブランドイメージを再構築することができます。

実際、BMWは過去2年間に価格を値上げしたが、市場での認知が得られなかったため、再び価格競争の泥沼に陥らざるを得なかった。新エネルギー価格戦争を最初に開始したテスラも、何度か価格を値上げしたが、その後価格戦争を余儀なくされた。

通常のブランドと比較して、BB A のリスク耐性ははるかに強力です。高級燃料車市場だけに依存していても、強力なブランド影響力を維持することができます。この期間中に変革を加速し、中国の新エネルギー市場のペースに追いつくにはどうすればよいでしょうか?彼らには彼ら自身の判断力があると信じています。彼らは皆、中国の自動車市場における古参企業だ。この背後にある真実を理解しなければなりません。ブランドは製品そのものによって獲得されます。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。