第5世代DM技術を搭載した初の「産業の奇跡」Qin L DM-iが99,800～139,800元という衝撃的な価格で発売

2024年5月28日、BYD Dyn​​astyの新型大ヒット車Qin L DM-iが西安で発売されました。第5世代DMテクノロジーを搭載した初のモデルです。 100キロメートルあたりの燃料消費量は画期的な2.9Lに達します。燃料満タン、フル充電での「ガソリン1タンク」の総合航続距離は2,100キロメートルで、中堅をリードし、燃費2の時代を切り開きます。まさに「産業の奇跡」と言えるでしょう！

新型車には、純電気走行距離が80キロと120キロの2つのバージョンがあり、合計5つのモデルがあり、価格は99,800～139,800元となっている。デザイン、テクノロジー、プラットフォーム、品質の4つの側面から、中型セダンの新しいトレンドを総合的にリードします。

Qin L DM-iは、Qin PLUSとHanの間のマトリックスギャップを埋め、アコードとカムリをターゲットにしながら、下に向かってSagitarとLavidaを狙い撃ちし、合弁BクラスとA+クラスのセダンに対して二重の攻勢を仕掛け、ファミリーカーの質の高いアップグレードオプションと若者が車を購入する際のワンストップ選択肢になることを目指しています。

燃費2の時代を創る世界初の第5世代DM技術

BYD は新エネルギー車のリーダーであり、プラグインハイブリッドの分野では絶対的な君主です。 Qinファミリーはプラグインハイブリッドの主力モデルです。 Qin PLUSは、革命的なスーパーハイブリッド技術と「速い、経済的、静か、スムーズ、グリーン」という絶対的な強みでAクラス車市場を席巻し、合弁企業を凌駕して市場セグメントのチャンピオンになりました。

現在、第5世代DMテクノロジーを搭載したQin L DM-iが発売され、プラグインハイブリッドテクノロジーと指標において再び2つのマイルストーンを打ち立て、中型セダンの新しい基準を再定義し、業界の新たな発展の方向を設定しました。

公式データによると、最大熱効率46.06%の第5世代DMテクノロジープラットフォームエンジンのおかげで、Qin L DM-iのNEDC燃料消費量は100キロメートルあたりわずか2.9リットルで、燃料満タン、フル充電で2,100キロメートルの走行距離を実現しています。これにより、中型セダンは「大きくて燃費が悪い」というイメージが一変し、「大きくて燃費が良い」が中型セダンの新たなトレンドとなりました。燃費2の時代を創る！

Qin L DM-iの実際の燃費データは「驚異的」と言えるでしょう。 Wangchao.comのゼネラルマネージャーであるLu Tian氏が個人的にテストしたところ、燃料消費量は100キロメートルあたりわずか2.43リットルでした。彼は、自分のような「ヘビー級」の選手でも、このような結果を達成できると自信を持って述べた。 「安心してペダルを踏んで、気軽に運転できる。誰もが黄金の右足を持っている！」メディアの実燃費テストでは、「1」から始まる驚異的な燃費結果もありました。テストメディアはQin L DM-iを産業上の奇跡と呼びました。

2,100キロメートルという驚異的な航続距離は、単なる「最低ライン」なのでしょうか?

バッテリー寿命に関しても、メディアの実測データは非常に驚くべきものです。燃料満タンとフル充電を合わせた最大走行距離は2,547キロメートルに達し、これは一般燃料車の3倍の走行距離です。さらに、テスト条件は極めて厳しいものでした。 3つのルートを同時にテストし、ルート全体でエアコンの温度を24度に設定しました。西安からハミまでのルートは、秦嶺山脈などのいくつかの大きな山脈を越え、低地から高地へと進みました。途中は大きな登り坂が連続し、登りの最大標高差は2,100メートルと「地獄の難度」とも言えるものだった。結局、全車両の実走行テスト結果は2,300キロメートルを超え、BYDの「逆偽装表示」設定が改めて確認された。

記者会見では、陸天総経理が全員のために計算をしてくれました。石油価格8.4元、電気料金1キロワット時0.6セント、使用パターン「近距離電気、遠距離石油」（年間を通じて電気80％、石油20％）と組み合わせると、秦Lの年間使用コストはわずか約2,000元になります。ガソリン7リットルを消費する燃料車と比較すると、年間1万元の節約になります。充電が不便で、低電力で長時間使用する場合でも、年間約6,900元を節約でき、高級スマートフォンを購入するのに十分な金額になります。

設計、プラットフォーム、製品インテリジェンスを総合的にリードし、同レベルの合弁燃料車に対する次元削減攻撃を遂行する

秦L DM-iは、テクノロジーのリードに加え、デザイン、プラットフォーム、品質、インテリジェンスの面でも中型セダンの新トレンドを総合的にリードし、中型合弁燃料セダンに次元削減の打撃を与えました。

Qin L DM-iの全体的な車両デザインは、BYD Dyn​​astyの一貫した「新しい国家の潮流」コンセプトを採用し、国家の潮流文化と未来の技術を融合し、中国の自動車が代表する文化的自信と技術的自信を十分に反映しています。 Qin L DM-iは龍の美しさを受け継ぎ、国の流行を先取りします。車両全体の形状は、高い見栄えと低い風圧を融合しています。それは、飛び立とうとするドラゴンのように、静寂の中に躍動感がある。インテリアデザインは中国の山水画からインスピレーションを受けており、運転が楽しくなる高級感のある「山水画キャビン」を演出しています。さらに、Qin L DM-iには、アイスアンバーグリーン、建窯パープル、スムースジェイドホワイト、スムースクリスタルグレーの4つの外装色があります。そのデザインのインスピレーションはすべて歴史上の有名な磁器から来ており、特に氷琥珀緑と建窯紫の色は、すべての王朝の皇帝や文人によって高く評価され、皇帝によって慎重に選択された、当然高貴なものです。

電動化の加速に伴い、車両プラットフォームの革新も加速しています。 Qin L は BYD の新世代プラグインハイブリッド車プラットフォームをベースに構築されており、数多くの先進的なテクノロジーを統合し、プラグインハイブリッド専用に設計されています。より効率的で、より安全で、より運転が楽しくなり、新しいエネルギー専用プラットフォームが主流になります。 Qin Lは、低エネルギー消費設計と低風圧を新しい技術と組み合わせて採用し、車両の低燃費化に貢献しています。プラグインハイブリッド専用のボディ構造により、車両の安全性が向上するとともに、中間乗員スペースが広くなり、後部床がフラットになり、後部座席の快適性が大幅に向上しました。新しいプラットフォームは車両のパフォーマンスも最適化し、フロントマクファーソンとリアマルチリンクサスペンションは快適性とハンドリングを考慮し、NVH性能がさらに向上し、より高品質の運転体験をもたらします。

インテリジェンスの面でも、Qin L DM-i のパフォーマンスは注目に値します。 Qin L DM-i には、15.6 インチの適応型回転フローティング パッド、車載 ETC、携帯電話 NFC 車両キー、フルシーン インテリジェント音声などの構成を統合した DiLink スマート コックピットが装備されています。携帯電話のエコシステムと100％互換性があり、何百万ものアプリケーションを自由にダウンロードできます。シリーズ全体に携帯電話のNFCカーキーが標準装備されており、さまざまな主流の携帯電話ブランドと互換性があり、ワンクリック共有をサポートしているため、親戚や友人にリモートでキーを認証できます。無限の利便性を享受しながら、金融レベルのセキュリティ保護も享受できます。現在、BYD は携帯電話 NFC カーキー業界のリーダーおよび標準設定者となっています。

安全性は電気自動車の最大の贅沢です。 Qin Lには内部と外部の両方の安全機能があります。アクティブセーフティの面では、Qin L DM-iシリーズ全体にDiPilotインテリジェント運転支援システムが搭載されており、ACCアダプティブクルーズコントロール、ICCインテリジェントナビゲーション、LDW車線逸脱警報、LDP車線逸脱抑制などの機能に加え、4プローブ後方後退レーダーと3Dパノラマ透明画像と連動して、ユーザーの旅行の安全を常に保護します。パッシブセーフティの面では、最大6個の従来型エアバッグを装備するほか、Qin L DM-iには同クラスでは珍しいフロントリモートサイドエアバッグも装備されています。車両が側面衝突や横転に遭遇すると、「保護シールド」が素早く飛び出し、乗員同士や乗員と内装部品との直接衝突や接触を効果的に軽減します。

全体的に見て、製品力であれ販売価格であれ、Qin L DM-iはあらゆる面で総合的で、主流の合弁燃料車を完全に上回り、ユーザーは99,800元という開始価格で20万レベルの合弁燃料車の構成を所有することができ、完全な次元削減攻撃となっています。

技術+産業チェーン全体の優位性が産業の奇跡を生み出し、中国の強さは世界に匹敵するものがない

秦L DM-iが技術、製品力、価格などあらゆる面で合弁燃料車を圧倒できる理由は、まずBYDが一貫して「技術は王、革新は基礎」を堅持し、長年にわたり新エネルギー車の世界的リーダーとしての地位を継続的に強化し、プラグインハイブリッド分野で長期的かつ継続的なリーダーシップを実現してきたことにあります。

BYDは、上流の原材料から中流の重要部品、車両製造、そして下流のインフラ、自動車サービス、アフターマーケットに至るまで、新エネルギー自動車産業チェーンの完全なカバーを基本的に実現しました。産業チェーン全体のこの利点により、BYD は各リンクで効率的に連携することができ、ユーザーは手頃な価格で破壊的なテクノロジーを体験できます。

すでにQin PLUSが製品面でも市場ポジションでも合弁企業を圧倒しているとすれば、Qin L DM-iの発売は合弁燃料車に致命的な打撃を与え、中国の力が全般的に高まっていることをさらに証明した。 Qin L DM-i は、記録的な低エネルギー消費と、合弁会社の競合他社を凌駕する製品力を備えており、合弁会社の燃料車を完全に覆し、「石油から電気」のプロセスを大幅に加速すると期待されています。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。