智集汽車は自動車のコンピューターに重大な故障を経験した。 CEOは言及しなかったが、「2024年、知能をめぐる決戦」というメッセージを送った。

最近、智集汽車で計器画面が表示されないなど大規模な車両コンピューター障害が発生したことがネット上で報じられた。車速とギア位置が表示されない;レーダー警告、ステアリング音、ストリーミング メディアのバックミラーが表示されないなどはありませんでした。

この事態に対し、智集汽車は、この問題は極めて一般的であり、広く注目を集めていると公式に回答した。現在、当社は問題解決に全力を尽くしており、ユーザーの懸念をできるだけ早く解決できるよう努めております。この問題はシステムアップデートに関連していると予想されており、最新のソフトウェアアップデートを完了しても車両のパフォーマンスには影響しません。問題解決のプロセスをスピードアップするため、智集汽車はOTAリモートアップグレードプログラムを開始し、技術的な手段を通じて機器の安定性と信頼性をできるだけ早く向上させたいと考えている。このため、車の所有者は指示に従ってシステムのアップグレードを完了し、関連する機能を復元するだけで済みます。

最新データによると、12月の志麒LS6（写真|問い合わせ|構成）の販売台数は8,158台、志麒LS7（写真|問い合わせ|構成）の販売台数は539台、志麒L7（写真|問い合わせ|構成）の販売台数はわずか7台でした。

智集汽車の車載コンピューターの故障により、障害物に遭遇してもレーダーが警報を発しなかったため、一部の車の所有者の車に傷が付くという直接的な結果となった。

知集は1月2日に自動車所有者にソフトウェアバージョンアップデートの通知を送ったとみられる。通知には、自動車所有者は2つの小さなバージョンアップデートをインストールする必要があり、それらを順番にダウンロードする必要があると書かれていた。最初のインストール パッケージのダウンロードには 150 分、インストールには 50 分かかります。 2 番目のインストール パッケージのダウンロードには 40 分、インストールには 15 分かかり、合計 255 分かかります。つまり、車の所有者はアップデートを完全に完了するのに 4.25 時間を費やす必要があります。しかし、1月3日、一部のネットユーザーはシステムの更新時に遭遇した困難について不満を述べた。ある車の所有者は、Zhijiからアップデート通知を受け取った後、早朝まで自動アップデートを実現できませんでした。結局、彼は翌日の仕事が終わってから志済のエンジニアたちが助けてくれるのを待つことしかできなかった。

明らかに、新年頃に智集汽車で発生した事態は、多くの自動車所有者に不満を引き起こした。車の所有者の損失を最小限に抑えるために、会社の経営陣もこれを検討し、まとめる必要があります。

しかし、智集汽車の公式Weiboアカウントや同社CEOの劉涛氏の個人Weiboにはこの件に関する言及はなかった。 1月2日、彼らのアカウントには依然として「2024年、諜報をめぐる決戦」と書かれていた。劉涛氏はまた、「『ローリング技術』は業界の共通認識となり、大変嬉しく思います。これで本当に智顯の長いバージョンが巻き上がりました。…ソフトウェアの面では、今日の智顯自動車は実はもっと多くの利点があります」と述べた。また、智集汽車の公式Weiboアカウントには、ネットユーザーが「OTA問題でまだ死んだふりをしているのか？」と疑問を呈するメッセージを残した。

現在、さまざまな自動車会社がOTA機能を宣伝手段として活用しているが、その背後に潜むセキュリティ上の問題は、人々に深く考えさせられる。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。