テスラが価格を下げると、競合他社の売上にも影響が出るのでしょうか? 1月の納車台数が発表され、最新の結論が海外メディアに衝撃を与えた。テスラの値下げにより、NIO、Xpeng、Li Autoの売上が60%急落したのだ。 一部のアナリストは、他の要因にもかかわらず、テスラの値下げが他社の売上減少の主な原因であると考えている。 テスラは需要増加に伴い上海工場の生産量を週2万台に増やす準備をしているとの報道もある。 では、テスラの値下げは本当に国内の新エネルギー車の市場シェアを奪っているのだろうか? 現在までに国内の新車販売台数がいくつか発表されている。そのうち、NIO、小鵬、利汽車の今年1月の売上はそれぞれ前年比11.9%、59.6%、23.4%減少した。 テスラの最近のプロモーション値下げのニュースと相まって、一部の海外メディアは、テスラの中国での値下げがNIO、Xpeng、Li Autoの販売減少につながったと考えている。 1月の旧正月休暇も自動車販売に影響を与えることは誰もが知っています。しかし、上海を拠点とする独立系アナリストのガオ・シェン氏は、テスラの値下げが複数の自動車メーカーの売上減少の主な原因であると依然として考えている。 「明らかに、テスラの大幅な値引きにより、消費者の国産スマート電気自動車の購入意欲は低下している…高価な電気自動車に対する全体的な需要は弱まり始めているようで、今年は高級電気自動車分野で価格競争が起こる可能性がある。」 それで、これは本当にそうなのでしょうか? テスラ、NIO、小利、Li Autoの売れ行きはどうですか? まずは、テスラが値下げを発表してからの今年1月の売上を見てみましょう。 入手可能なデータは29日分しかないが、テスラの1月の販売台数は昨年12月の2万5562台ほどではなかった。 しかし、前年比で見ると、テスラの今年1月の売上高は昨年1月を上回った。春節休暇の月でもあった2022年2月でも、テスラの売上は減少しなかった。 テスラの値下げプロモーションは効果ありそうですね? それでは、Weili、Xiaoli、Li Autoの販売データを見てみましょう。 そのうち、NIOとXpengは今年1月にそれぞれ8,506台と5,218台を販売し、前年同月比でそれぞれ11.9%と59.6%の減少、前月比でそれぞれ46.2%と53.8%の減少となった。 NIO、小鵬、利汽車の3社の販売量は前年比で約60%減少した。 しかし、アイディールの今年1月の販売台数は1万5141台で、前年同月比23.4%増、前月比28.7%減となり、海外メディアが報じた「23.4%減」ではなかった。 また、同じく春節だった2月と比較すると、NIOとLi Autoの売上はそれぞれ38.7%と80.0%増加したが、Xpeng Motorsの売上は15.3%減少した。 NIO、Xiaoli、Li Autoの全体的な売上は、春節の月中に上昇傾向を示しました。 また、今年1月から新エネルギー車に対する国の補助金が撤廃されることも、新エネルギー車の販売に影響を与えるだろう。 まとめると、春節休暇や国家補助金の撤回などの要因が売上に影響を与えるだろうが、少なくともテスラの値下げがこれらの企業の売上に影響を与える中核的な理由ではないことは明らかだ。 少なくとも、テスラの値下げによってNIO、小鵬、Li Autoの株価が60%下落することはないだろう。 テスラの「ナマズ効果」 しかし、テスラの値下げとプロモーションは価格戦争を引き起こした。 今年、小鵬、文街、吉利帝豪、五菱宏光、フォードエレクトリックはいずれも販売促進のために値下げ促進政策を開始した。 Xiaopeng と Wenjie は、車両全体のメンテナンス、保証の延長などの対策など、古い車の所有者にさまざまなレベルのフィードバックも提供しています。 これは当然、消費者にとって良いことです。 テスラの値下げは海外での販売をさらに刺激するかもしれない。マスク氏は決算会見で、1月の受注量は生産量の約2倍だったと明らかにした。 また最近では、テスラが上海工場での生産量を増やし、週2万台の生産を目標にするという報道もある。 最新のニュースによると、NIOも値下げやプロモーションを開始しており、2022年モデルのES6とES8は最大で10万元以上の値下げが見込まれている。 テスラがもたらした「ナマズ効果」により、今後さらに多くの自動車会社が値下げや販売促進活動に加わることになるかもしれない。 しかし、テスラの製品は、少なくとも中国では無敵ではない。マスク氏はまた、中国の自動車メーカーがテスラに次ぐ存在になる可能性が高いことも認めた。 テスラ対中国の自動車メーカー:どちらが勝つのか?売り上げが教えてくれる 自己量子ビット |
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