小鵬汽車は販売エリアを半分に縮小し、非効率な直販店を廃止し、第2層、第3層市場での展開を加速

複数の関係者によると、小鵬汽車は全国24の販売地域を12に縮小することを決定し、非効率な直営店の廃止や販売店の規模拡大に着手した。これは、小鵬汽車が運営コストを削減し、市場カバレッジを拡大するために開始した「木星計画」と呼ばれるチャネル変革計画であると報じられている。

現時点では、Xpeng Motorsの財務状況は楽観的ではない。 2023年上半期の財務報告によると、売上高は91億元で前年同期比38.9％減少した。売上総利益率はマイナス1.4％、純損失は51.4億元となった。同時に、テスラ、NIO、アイディアルなどの競合他社からの激しい挑戦にも直面しています。このような背景から、Xpeng Motors がチャネル戦略を調整し、競争力と収益性を高めることは避けられません。

「木星プロジェクト」は、元長城汽車幹部の王鳳英氏が主導し、従来の直販モデルを徐々にディーラーモデルに置き換えることを目指している。これは、小鵬汽車が業績不振の直営店の一部を閉鎖し、認可比率を徐々に高め、第三、第四級都市にさらに多くのディーラーを導入することを意味する。

さらに、「ジュピタープロジェクト」では、ディーラーの教育と管理を強化し、サービスレベルとブランドイメージの向上を図ることも盛り込まれています。同時に、小鵬汽車は充電スタンドやメンテナンスステーションなどのアフターサービス施設への投資と建設も増やし、ユーザー体験とロイヤルティの向上を図る。

91cheは、「木星プロジェクト」は現在の市場環境におけるXpeng Motorsにとって重要な戦略調整であり、長期的な発展を達成するために必要な変化でもあると考えています。 Xpeng Motors は、販売ネットワークを最適化することで、直接販売コストを削減し、市場カバレッジを改善し、売上と収益を増やすことができます。同時に、優れたディーラーを導入することで、小鵬汽車は二級都市、三級都市での存在感を深め、スマート電気自動車分野での競争力と市場シェアを高めることができます。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。