トヨタの自動運転車がパラリンピック選手を直撃、東京オリンピックの悪影響からまだ逃れられない

東京オリンピックの開幕前夜、最大スポンサーのトヨタ自動車は全ての広告を撤回し、社長も開会式に出席しないと発表した。一部のメディアは、トヨタは流行が効果的に抑制されなければオリンピックでの広告が企業イメージに悪影響を及ぼすと判断したため、この決定が下されたと報じた。

しかし、抜け穴は常に存在します。トヨタは結局この災難から逃れることはできなかった。

最近、パラリンピック選手村でトヨタの自動運転バスが視覚障害のある選手をはね、競技に参加できなくなったというニュースが大きな注目を集めた。

報道によると、トヨタ自動車は2015年に東京オリンピックのグローバルパートナーとなり、10年間の最上級スポンサー契約を結んだ。

しかし、オリンピックの延期、ほとんどの会場での観客不足、国際オリンピック委員会とのコミュニケーション不足などにより、トヨタは最終的にオリンピック関連の広告を断念した。トヨタは、オリンピックに参加する選手たちに世間の注目が集まるよう、商業活動を縮小したいと述べた。

しかし、会場では思いがけず、オリンピックのためにトヨタが提供した自動運転バスが名物スポットとなり、トヨタの自動運転技術を世界に示すこととなった。

しかし、8月26日午後、パラリンピックの競技中に自動運転バスが事故を起こした。

視覚障害を持つ日本の柔道選手、北園真子選手が横断歩道を歩いているときに右折してきた自動運転バスにはねられ、頭部と両足を負傷したと報じられている。

30歳の北源馨光選手は当初、男子柔道81キロ級B2クラスに出場する予定だったが、負傷のため棄権を余儀なくされた。日本パラリンピック委員会によると、北園真子選手のけがは重症ではなく、２週間で回復する見込みだという。しかし、怪我の後は食欲が減退し、競技状態も良くなかったため、医師の勧めで競技から撤退せざるを得なかった。

トヨタは「巧みに」オリンピックの広告を避けたが、自動運転バスは「誇示」プロジェクトとして世間の注目を集め、トヨタの自動運転技術の信頼性に疑問を抱かせることになった。トヨタは最終的に、自動運転に「自信過剰」だったとして事故について謝罪し、オリンピック村での自動運転バスの運行を中止した。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。