1か月で2人の死亡、NIOの自動運転責任者：NOPは自動運転ではなく、運転中にいつでも終了する可能性があります

死亡記事により、NIO は再び世論の中心に立った。死亡記事にはこう記されていた。「午後2時」 2021年8月12日、美易豪ブランド管理会社、一通天下飲食管理会社、尚山若水投資管理会社の創設者である林文欽氏は、NOP自動運転機能を起動したNIO ES8車を運転中、深海高速道路で交通事故に遭い、残念ながら亡くなりました。

報道によると、林文琴氏は「佳如花家麺」、「果聚下」、「大喜辛味」、「易奇香港式アフタヌーンティー」など、全国に500以上のフランチャイズ店を持つレストランチェーンブランドの創始者である。

現時点ではNIOは公式プラットフォーム上で公式な回答を出していないが、メディアの報道によると、NIOは「警察が捜査中」と回答したという。

死亡記事の関連内容によると、林文琴さんは将来のES8のNOPパイロット支援運転機能をオンにした後に交通事故に遭ったという。インターネット上に出回っている事故現場の写真から判断すると、リン・ウェンチンのフューチャーES8は高速道路に設置されたコーンと路肩に駐車していた整備車両に衝突したようだ。運転席側のAピラーは完全に引き裂かれ、キャビンは居住スペースがないほど圧迫されていました。その光景は極めて悲惨だった。

NIO の運転手が死亡した最後の重大事故からまだ 2 週間しか経っていないことは特筆に値します。 7月30日、上海浦東新区臨港大道でNIO EC6が高速走行中に石のバリアに衝突し、残念ながら運転手が死亡した。 NIOはまた、事故の具体的な原因はまだ調査中であると回答した。

死亡記事には、林文琴さんが事故の際にNOPナビゲーション支援システムを使用していたことが明記されていたため、多くのネットユーザーは事故の原因がNIOの自動運転技術にあると推測した。しかし、NIOはNOPの操縦支援システムはあくまで運転支援システムであり、自動運転技術ではないと何度も公言していると指摘する人もいる。

NIOの自動運転技術責任者である張建勇氏は、「ナビゲーションアシスト（NOP）ユーザーガイド」の中で、「NOPは自動運転と同じではなく、動作条件が満たされない場合にいつでも終了する可能性があるアシスト運転システムです。使用時には、誰もが常に交通状況と道路環境に注意する必要があります」と述べています。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。